STANAG 4362 Carburants pour les futurs équipements au sol utilisant des moteurs à allumage par pression ou à turbine

Les normes STANAG, qui sont des accords de normalisation de l'OTAN, déterminent les normes militaires des pays membres de l'OTAN. La norme STANAG 4362 publiée dans ce cadre a pour objet de définir les types de combustibles utilisés dans les équipements terrestres militaires fonctionnant avec des moteurs à allumage par compression ou à turbine. Cette norme décrit la capacité d'un équipement terrestre à utiliser du carburéacteur. Cette conformité est également connue comme la seule politique de l'OTAN en matière de carburant, qui prévoit une substitution acceptable du carburant diesel par du kérosène d'aviation de carburéacteur avec ou sans additifs antigivrage.

Cette norme couvre les politiques et les exigences pour la recherche, le développement et l'utilisation opérationnelle des hydrocarbures liquides, des lubrifiants et des produits connexes. Il couvre également leurs tests et leur évaluation.

Les produits carburants normalisés pour les futurs équipements au sol utilisant principalement des moteurs à allumage sous pression ou à turbine sont : les carburants, les lubrifiants, les graisses lubrifiantes, les huiles hydrauliques, les liquides de frein et les liquides de refroidissement. La limitation du nombre de ces produits pétroliers présente des avantages environnementaux, tels qu'un transport plus efficace. Certains fabricants sont responsables de la conception de ces produits de carburant standardisés utilisés dans les forces armées du pays.

Dans l'industrie automobile, les moteurs à turbine sont généralement appliqués de deux manières. Dans un système à entraînement direct, comme dans un moteur à combustion interne, le moteur fournit une puissance directe aux roues via une boîte de vitesses. Dans un système hybride, le système d'entraînement direct ou la turbine alimente un système de moteurs électriques dans la voiture.

Aussi dans les véhicules militairesLes moteurs à turbine moins ont trois composants essentiels : un ventilateur de compresseur pour ramener l'air entrant à des pressions élevées, une chambre de combustion dans laquelle le carburant est brûlé pour alimenter le système et une turbine qui tourne en brûlant le carburant. Les carburants utilisés pour les équipements au sol du futur utilisant ces moteurs sont également importants en termes de performances et les organisations internationales élaborent des normes en ce sens.

Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluations qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre organisme propose également des prestations d'essais de carburants pour les futurs équipements au sol à allumage sous pression ou à turbomachines, dans le cadre de la norme STANAG 4362, avec son personnel formé et un personnel expert et des équipements technologiques de pointe. .