Les normes STANAG, qui sont des accords de normalisation de l'OTAN, déterminent les normes militaires des pays membres de l'OTAN. La norme STANAG 4381 publiée dans ce cadre a pour objectif de guider les pays membres dans la conception et la mise en œuvre de systèmes d'éclairage à gradation dans les véhicules terrestres tactiques.
Pour obtenir un avantage militaire, les convois militaires doivent souvent se déplacer dans l'obscurité. Les véhicules doivent fonctionner avec leurs phares et feux arrière standard éteints, mais doivent utiliser des lumières atténuées pour fournir suffisamment de lumière pour la conduite et limiter l'éclairage horizontal et vertical pour éviter la détection par l'ennemi.
Il existe deux types de feux à gradation sur les véhicules militaires : les feux de position et les feux de route. Les balises de gradation indiquent la position d'un véhicule aux autres conducteurs d'un convoi, mais n'éclairent pas la route. Ces lampes agissent également comme clignotants dans des conditions normales. Les feux de route à gradation, d'autre part, sont conçus pour être invisibles pour les avions volant à basse altitude et fournissent un faisceau de lumière diffus et bas conçu pour être invisible pour les avions volant au-dessus de 120 mètres, tout en fournissant suffisamment de lumière pour que les conducteurs de véhicules puissent voir le terrain. directement devant eux.
La conception de la gradation de la lumière a toujours exigé un équilibre difficile entre fournir suffisamment de lumière pour activer les opérations et minimiser le risque de détection de l'ennemi. Les feux à gradation traditionnels des véhicules ne fonctionnent pas bien dans les deux domaines. De plus, les lampes à gradation conventionnelles ont un taux d'échec élevé et ne sont pas fiables. Les ampoules à incandescence de 24 volts utilisées dans ces lampes nécessitent un filament très fin, ce qui rend les ampoules plus sensibles à l'épuisement et au scintillement.
Cependant, ces dernières années, les diodes électroluminescentes (DEL) ont fait des progrès significatifs, offrant la possibilité de résoudre de nombreux problèmes de gradation des lampes à incandescence pour les véhicules militaires, tout en déployant des systèmes d'éclairage à gradation standardisés sur plusieurs plates-formes de véhicules. Aujourd'hui, de nouvelles technologies sont utilisées dans des véhicules tels que le système de chargement sur chenilles, le système de transport d'équipement lourd et le camion tactique lourd à mobilité étendue.
Notre organisation fournit également des services de test de systèmes d'éclairage à gradation pour véhicules terrestres tactiques dans le cadre de la norme STANAG 4381, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs. .
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