Essai à haute température (produits militaires et industriels)

L'un des nombreux services offerts dans le cadre des services techniques appliqués dans les laboratoires de pointe est aujourd'hui l'essai de traction à haute température. Ce test aide les clients à comprendre correctement les propriétés matérielles de leurs produits. Des services d'essais à haute température sont fournis pour une grande variété de matériaux à usage militaire et industriel. Par exemple les métaux, les barres d'armature, les tuyaux, les fixations, les polymères, les tubes, les composites et les travaux de soudage.

L'essai de traction à haute température utilise une combinaison standard d'essai de traction et de four pour déterminer les effets des températures élevées et des contraintes sur la résistance à la traction et les propriétés des matériaux. De nombreuses industries telles que la production d'énergie, l'aérospatiale et l'automobile ont besoin de matériaux dotés de cette propriété pour supporter des conditions de température élevées. Les composants tels que les pistons, les aubes de turbine et les soupapes sont exposés à des températures élevées pendant le service. Dans ce cas, les matériaux qui les composent doivent être suffisamment résistants pour résister sans détérioration à ces conditions de service extrêmes.

Les objectifs de l'essai de traction à haute température peuvent être énumérés comme suit :

• Enquête sur le comportement des matériaux
• Évaluer les propriétés mécaniques et thermiques du matériau
• Examiner l'évolution de la microstructure du matériau

Ce test fournit également une mesure comparative de la résistance et de la ductilité. Les données de test obtenues et la courbe contrainte-déformation fournissent aux techniciens les valeurs suivantes :

• pouvoir ultime
• Résistance à la traction
• Limite d'élasticité
• bordure élastique
• allongement
• module d'élasticité
• limite proportionnelle
• Réduction de surface
• seuil de rentabilité
• Ductilité

Des échantillons ronds ou plats sont testés à des températures allant jusqu'à 1000 degrés Celsius, avec un contrôle précis de la température, avec des équipements modernes dans des laboratoires de pointe.Diverses normes ISO et ASTM sont respectées dans ces tests. En voici quelques-uns :

• ISO 6892-2 Matériaux métalliques - Essai de traction - Partie 2 : Norme de méthode d'essai à haute température. Cette norme est applicable à des températures supérieures à la température ambiante. explique la méthode d'essai de traction des matériaux métalliques. Cette norme comprend deux méthodes d'essai de vitesse. La première méthode (méthode A) repose sur des taux de déformation avec des tolérances serrées (plus/moins 20 %). La deuxième méthode (Méthode B) s'appuie sur des plages et des tolérances de vitesse de déformation conventionnelles. La méthode A vise à minimiser la variation des vitesses d'essai et à minimiser l'incertitude de mesure des résultats d'essai dès que les paramètres sensibles à la vitesse de déformation sont déterminés. L'influence de la vitesse d'essai sur les propriétés mécaniques déterminées par l'essai de traction est normalement plus grande à température élevée qu'à température ambiante. Traditionnellement, les propriétés mécaniques déterminées par des essais de traction à des températures élevées ont été déterminées à une vitesse de déformation ou de contrainte plus lente qu'à température ambiante. Cette norme recommande l'utilisation de vitesses de déformation plus lentes, mais des vitesses de déformation plus élevées sont autorisées pour certaines applications, telles que la comparaison avec les spécifications de température ambiante à la même vitesse de déformation.
• EN 2002-002 Série aérospatiale - Matériaux métalliques - Méthodes d'essai - Partie 2 : Norme d'essai de traction à haute température. Cette norme spécifie les exigences d'essai de traction à température élevée des matériaux métalliques pour les applications aérospatiales. Le dessin s'applique lorsqu'il est référencé dans la spécification technique ou la norme de matériau, sauf indication contraire dans la commande ou le programme d'inspection.
• ASTM E21-17 Norme de méthodes d'essai pour les essais de contrainte à haute température des matériaux métalliques. Ces méthodes d'essai couvrent la procédure et l'équipement pour la détermination de la résistance à la traction, de la limite d'élasticité, de l'allongement et de la réduction dans le domaine des matériaux métalliques à des températures élevées. Cependant, la détermination du module d'élasticité et la limite de proportionnalité ne sont pas incluses. Il n'inclut pas non plus les tests de résistance dans des conditions de chauffage rapide ou de vitesse de déformation rapide.

En bref, le processus de test consiste à maintenir l'échantillon dans l'une des machines d'essai de traction calibrées avec précision et à séparer les deux extrémités jusqu'à ce qu'il échoue selon les normes applicables. Les données recueillies à partir du test sont ensuite tracées sur une courbe contrainte-déformation qui mesure les propriétés spécifiques du matériau. De cette manière, l'essai de traction indique si un matériau convient à une application spécifiée.

L'équipement militaire est testé selon la méthode MIL-STD-810G 501.5, une norme de défense militaire des États-Unis. Cette norme fournit une méthode d'essai développée pour évaluer les effets des conditions de haute température sur la sécurité, l'intégrité et les performances des matériaux. Les matériaux et équipements qui doivent être utilisés dans des zones où la température ambiante ou induite est supérieure à la température ambiante standard sont évalués selon cette méthode d'essai. Cette norme définit trois méthodes de test : le stockage, le fonctionnement et la veille tactique opérationnelle.

Notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, Elle fournit également des services d'essais à haute température pour les produits militaires et industriels.