Législation (CE) n° 715/2007 sur l'accès à la réception par type et à la réparation des véhicules à moteur en ce qui concerne les émissions des véhicules légers de tourisme et utilitaires (Euro 5 et Euro 6)

Législation (CE) n° 715/2007 sur l'accès à la réception par type et à la réparation des véhicules à moteur en ce qui concerne les émissions des véhicules légers de tourisme et utilitaires (Euro 5 et Euro 6)

Le règlement juridique sur l'accès à la réception par type et à la réparation des véhicules à moteur en ce qui concerne les émissions (Euro 715 et Euro 2007) des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers (CE) Non. Il décrit les exigences techniques communes pour la réception par type des pièces de rechange comme De plus, ce règlement légal définit les règles concernant la conformité en service, la pérennité des dispositifs antipollution, les systèmes de diagnostic embarqués, la mesure de la consommation de carburant et l'accessibilité des informations sur la réparation et l'entretien des véhicules.

Législation (CE) n° 715/2007 sur l'accès à la réception par type et à la réparation des véhicules à moteur en ce qui concerne les émissions des véhicules légers de tourisme et utilitaires (Euro 5 et Euro 6)

Le règlement légal (CE) 715/2007 a été préparé pour s'appliquer aux véhicules des catégories M2610, M1, N2 et N1 avec une masse de référence ne dépassant pas 2 kg. A la demande du constructeur, la réception accordée dans le cadre du présent règlement comprend les conditions spécifiées dans ce règlement et définies dans l'annexe de la directive 70/156/CEE (annexe II), à partir de véhicules dont la masse de référence n'excède pas 2840 kg aux groupes de véhicules M1, M2, N1 et N2.

Atteindre les objectifs de qualité de l'air de l'Union européenne nécessite un effort soutenu pour réduire les émissions des véhicules. Pour cette raison, des informations claires sur les futures valeurs limites d'émission devraient être fournies à l'industrie. En plus de l'Euro 5, ladite réglementation légale comprend l'étape Euro 6 des valeurs limites d'émission.

En particulier, il est nécessaire de réduire les émissions d'oxydes d'azote des véhicules diesel afin d'améliorer la qualité de l'air et de respecter les valeurs limites de pollution. Cela nécessite d'atteindre les valeurs limites de l'étape Euro 6 sans devoir renoncer aux avantages des moteurs diesel en termes de consommation de carburant et d'émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone..

Émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 715 et Euro 2007) avec le numéro (CE) 5/6, avec son personnel formé et expert et son équipement technologique de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'il a réalisées pour les entreprises de divers secteurs et fournit également des services d'essai dans le cadre de la réglementation légale sur l'accès à l'homologation et la réparation de véhicules automobiles.

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