Le test de condensat est appliqué pour déterminer le comportement des revêtements dans des conditions climatiques définies en examinant la résistance des revêtements dans un environnement humide. Ces tests sont effectués selon deux modes différents : condensat à humidité constante ou atmosphère changeante.
Une méthode de test de condensat est décrite dans la norme BMW AA-0213, développée par BMW, une multinationale de constructeurs automobiles dont le siège est en Allemagne.
D'autre part, ces tests sont basés sur les normes suivantes développées par l'Institut allemand de normalisation (DIN) et publiées par l'Organisation internationale de normalisation (ISO) :
La norme BMW AA-0213 et les normes ISO définissent les conditions générales qui doivent être respectées concernant l'étirement des échantillons dans des atmosphères stationnaires de condensat ou des atmosphères alternées de condensat, pour garantir la reproductibilité des résultats des tests effectués dans différents laboratoires. Ces essais sont destinés à élucider le comportement des échantillons en atmosphères humides et à détecter tout défaut de protection contre la corrosion des échantillons.
L'air est rempli de vapeur d'eau. La condensation est le processus par lequel la vapeur d'eau contenue dans l'air redevient de l'eau liquide. La condensation est donc le contraire de l'évaporation.
Un phare automobile est un environnement à fort échange thermique avec le milieu extérieur. Par conséquent, l'humidité peut s'accumuler à l'intérieur du phare et se condenser sur la lentille. Une conception de phare élimine tout le condensat formé dans des conditions thermiques sévères. Il doit être tel qu'il bat dans un temps fixe.
Dans la norme BMW AA-0213, les éprouvettes revêtues sont testées dans des atmosphères de condensat stables ou dans des atmosphères de condensat variables et décrivent les conditions générales et les procédures qui doivent être respectées pour garantir la vérification des résultats des tests répétables effectués dans différents laboratoires. Elle décrit également une méthode d'essai pour déterminer la résistance des films de peinture, des systèmes de peinture et des produits apparentés aux conditions de condensation conformément aux exigences des spécifications de revêtement ou de produit.
Notre organisation fournit également des services de test d'eau de condensation dans le cadre de la norme BMW AA-0213, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs.
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