BMW GS 90011 Revêtement de matériaux organiques de pièces en matériaux métalliques - Exigences et tests

Développée par BMW, un constructeur automobile multinational dont le siège est en Allemagne, la norme BMW GS 90011 décrit les exigences de qualité pour le revêtement de pièces en matériaux métalliques (y compris la carrosserie entière) au moyen de matériaux organiques et leur inscription sous forme de symboles sur les dessins et papiers techniques. Pour les pièces plastiques intérieures ou extérieures peintes, la norme BMWS 60091.0 Part 33 s'applique. De plus, la norme BMW GS 97045-1 et BMW GS 97045-2 s'applique aux pièces métalliques polies (y compris toute la carrosserie), et aux pièces en plastique peintes à l'intérieur et à l'extérieur.

L'enrobage organique est un type d'enrobage constitué de chaînes polymères à base de carbone obtenues à partir de matériaux naturels ou synthétiques tels que les végétaux et les animaux. On peut le trouver sous forme de revêtements organiques solides, collants et collants, de peintures, de vernis, de vernis.

Les revêtements organiques sont utilisés à des fins protectrices, décoratives ou à certaines fins fonctionnelles. En ce qui concerne l'aluminium et les alliages d'aluminium, les revêtements organiques sont largement utilisés pour protéger les structures d'ingénierie et les produits contre la corrosion. La protection contre la corrosion du substrat métallique fournie par les revêtements organiques repose sur sa capacité à former des voies hautement résistantes entre les zones anodiques et cathodiques sur la surface métallique. Cette propriété est obtenue en manipulant les propriétés de barrière du matériau en vrac et de l'interface métal/revêtement (c'est-à-dire l'adhérence). Dans les deux cas, les réactions électrochimiques se produisant à la surface du métal sont modérées par la diminution de la vitesse de réaction par la cinétique de migration des ions produits à la cathode et ceux produits à l'anode. Il est également reconnu que les défauts du revêtement organique sont l'une des causes les plus courantes de défaillance par corrosion. Les processus de nettoyage de surface et de conversion chimique améliorent l'adhérence en créant une interaction interfaciale plus forte entre le revêtement organique et la surface en aluminium ou en alliage d'aluminium.

Les revêtements organiques sont constitués de différents composants tels que des liants, des pigments, des solvants et des additifs.

Dans le cadre de la norme BMW GS 90011, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, Elle fournit également des services d'essais pour le revêtement de pièces en matériaux métalliques avec des matériaux organiques.