Méthode d'essai BMW GS 93033 pour les matériaux en aluminium

Dans la norme BMW GS 93033, développée par BMW, une multinationale de constructeurs automobiles dont le siège est en Allemagne, les exigences relatives aux matériaux en aluminium utilisés dans la production de véhicules à moteur sont définies et les méthodes d'essai sont expliquées.

Aujourd'hui, les véhicules polluent l'air en raison de leur consommation élevée de carburant, ce qui est directement lié à l'augmentation du poids des véhicules. L'augmentation de la pollution entraîne une augmentation des gaz à effet de serre qui causent de grands dommages à l'atmosphère. A cet égard, les tôles d'aluminium sont désormais utilisées à la place des tôles d'acier pour les pièces de carrosserie et d'intérieur de véhicule dans l'industrie automobile. De cette manière, il est possible d'augmenter la vitesse en réduisant le poids de l'automobile, ainsi que de fournir moins de consommation de carburant et moins de pollution environnementale.

Les tôles d'aluminium 5083 et 6061 T6 sont utilisées à la place des tôles d'acier dans la carrosserie automobile. Ces deux groupes de tôles d'aluminium ont une excellente soudure par points. Pour que ces connexions soient réussies et sans erreur, des méthodes de test par ultrasons sont utilisées pour tester les défauts de soudage.

Dans le cadre de la norme BMW GS 93033, sont principalement testés :

• Résistance mécanique (lors de cet essai est également conforme à la norme ISO 6892-1 Matériaux métalliques - Essai de traction - Partie 1 : Norme de méthode d'essai à température ambiante)
• Composition chimique (pourcentage en poids) (lors de ce test est également conforme à la spectroscopie d'émission de source d'étincelle AA-0029 et analyse de l'acier, de l'aluminium, du magnésium, du cuivre et du titane)
• Valeur R (lors de ce test, la norme ISO 10113 Matériaux métalliques - Tôles et bandes - Détermination du rapport de déformation plastique est également suivie)
• Valeur N (ce test est également conforme à la norme ISO 10275 Matériaux métalliques - Plaques et bandes - Détermination de l'exposant d'écrouissage en traction)
• Substance interdite (également pendant ce test GS 93008-1 Substances préoccupantes - Conformité à la norme relative aux substances interdites et déclarables dans les matériaux et composants)

Les exigences pour chaque test sont contenues dans la norme BMW GS 93033.

Notre organisation fournit également des services d'essais pour les matériaux en aluminium utilisés dans la production de véhicules automobiles, dans le cadre de la norme BMW GS 93033, avec son personnel formé et expert et son équipement technologique de pointe, parmi les nombreuses études d'essai, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'il s'adresse aux entreprises de divers secteurs.