BMW automobile company, un constructeur automobile multinational dont le siège est en AllemagneLa norme BMW GS 97034, développée par la société, comprend les sous-sections suivantes sous le titre principal "Essais de surface des matériaux d'intérieur de véhicules automobiles":
La norme BMW GS 97034-1 décrit une méthode d'essai qui consiste à exposer les matériaux de surface intérieure du véhicule à des forces de frottement des doigts, des parties de la main ou d'autres parties du corps. Cette norme définit les essais d'usure manuels et s'applique aux matériaux de surface revêtus et non revêtus. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour évaluer l'adéquation chimique et physique du matériau. La gamme de pièces à tester est coordonnée avec le service concerné.
La norme BMW GS 97034-2 décrit la méthode de test des ongles à l'aide d'un objet de test en plastique. Cette norme s'applique aux matériaux de surface peints, enduits, non enduits et stratifiés. Cette méthode d'essai est utilisée pour déterminer la résistance des matériaux de surface de l'habitacle aux dommages causés par les clous. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour la compatibilité des matériaux. Les composants à tester sont définis en accord avec les services concernés. Les exigences applicables aux matériaux de surface sont définies dans les réglementations en vigueur.
Dans la norme BMW GS 97034-3, La seule méthode d'essai utilisant le banc d'essai Abrex est décrite. Cette méthode de test sert à déterminer la dureté de la surface du matériau et la résistance à la pression de la semelle de la chaussure. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour évaluer l'adéquation du matériau.
La norme BMW GS 97034-4A définit une procédure de test (Abrex) pour déterminer le comportement à l'usure des couleurs des matériaux intérieurs. Cette méthode de test utilise le banc de test Abrex. Cette méthode d'essai sert à déterminer le comportement d'usure des couleurs de la surface du matériau. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour évaluer l'adéquation du matériau.
La norme BMW GS 97034-5A définit une procédure d'essai (Abrex) pour déterminer la résistance des matériaux de l'intérieur des véhicules aux produits de nettoyage. Cette méthode de test utilise le banc de test Abrex. Cette méthode de test sert à déterminer la résistance de la surface du matériau aux agents de nettoyage. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour évaluer l'adéquation du matériau.
La norme BMW GS 97034-6 définit une méthode d'essai pour déterminer le comportement à la salissure et la capacité de nettoyage des matériaux intérieurs. Cette méthode d'essai sert à déterminer le comportement de contamination et la capacité de nettoyage de la surface du matériau. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour évaluer l'adéquation du matériau.
La norme BMW GS 97034-7 décrit la méthode de test de chute pour les matériaux intérieurs des véhicules. Cette méthode d'essai est appliquée aux matériaux de surface revêtus et non revêtus, de préférence pour les surfaces dures. Cette procédure de test sert à déterminer la dureté de la surface du matériau et la résistance aux chutes d'objets. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour évaluer l'adéquation du matériau. La gamme de pièces à tester est coordonnée avec le service spécialisé concerné.
La norme BMW GS 97034-8 décrit une méthode d'essai pour déterminer la pente de rayure des matériaux d'intérieur de véhicule. Cette méthode d'essai est appliquée aux matériaux de surface revêtus et non revêtus, de préférence pour les surfaces dures. Les matériaux de la surface intérieure entrent en contact avec divers objets tels qu'une bague, une clé ou d'autres objets tranchants et durs et sont toujours sensibles aux rayures. Cette procédure de test sert à déterminer la résistance des matériaux de surface aux objets pouvant provoquer des rayures. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai standard pour évaluer l'adéquation du matériau. La gamme de pièces à tester est coordonnée avec les services concernés. Pour les surfaces en aluminium, les conditions de flèche décrites dans le septième chapitre s'appliquent.
La norme BMW GS 97034-9 définit la méthode de test de rayure des matériaux intérieurs des véhicules. Cette méthode d'essai est appliquée aux matériaux de surface revêtus et non revêtus, de préférence pour les surfaces dures. Cette procédure de test sert à déterminer la résistance des matériaux de surface aux objets pouvant provoquer des rayures. Les matériaux de la surface intérieure entrent en contact avec divers objets tels qu'une bague, une clé ou d'autres objets tranchants et durs et sont toujours sensibles aux rayures. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai standard pour évaluer l'adéquation du matériau. La gamme de pièces à tester est coordonnée avec les services concernés. Pour les surfaces en aluminium, les conditions de flèche décrites dans le septième chapitre s'appliquent.
La norme BMW GS 97034-10 définit une méthode d'essai pour déterminer la résistance des matériaux intérieurs aux rayures et au crochetage. Cette méthode de test sert à déterminer la résistance aux rayures et à l'abrasion de la surface du matériau. Le but de cette norme est de fournir une méthode d'essai normalisée pour évaluer l'adéquation du matériau.
Notre organisation fournit également des services d'essais de surface pour les matériaux d'intérieur de véhicules automobiles dans le cadre de la norme BMW GS 97034, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs. .
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