CEE-ONU 13 Dispositions uniformes relatives à l'homologation de freinage des véhicules des catégories M, N et O

Le règlement 13, publié par la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE-ONU), contient des dispositions uniformes concernant l'homologation des véhicules des catégories M, N et O pour le freinage.

Cette réglementation légale s'applique aux véhicules des catégories M2, M3, N et O en ce qui concerne les systèmes de freinage. Cependant, il ne couvre pas les outils suivants :

• Véhicules qui ne peuvent pas dépasser 25 km/h par conception
• Remorques qui ne sont pas autorisées à être attachées à des véhicules à moteur pouvant dépasser 25 km/h en raison de leur construction
• Véhicules adaptés à la conduite des personnes handicapées

De plus, sous réserve des exigences applicables du présent règlement, les équipements, dispositifs, méthodes et conditions spécifiés à l'annexe 1 sont exclus.

Aux fins de ladite réglementation légale,

• Le terme système de freinage désigne tous les composants dont la fonction est de réduire progressivement la vitesse d'un véhicule en mouvement, de l'arrêter ou de le maintenir immobile s'il est à l'arrêt.
• Le terme commande fait référence à l'organe directement actionné par le conducteur pour fournir à la transmission l'énergie nécessaire pour freiner ou réguler son mouvement. C'est le plusL'énergie peut être l'énergie musculaire du conducteur ou l'énergie provenant d'une autre source contrôlée par le conducteur ou, le cas échéant, l'énergie cinétique d'une remorque ou une combinaison de ces différentes formes d'énergie.
• Le terme frein fait référence au composant dans lequel les forces qui s'opposent au mouvement du véhicule sont développées. Le frein peut être de type friction, électrique, fluide ou par l'action du moteur.
• L'expression différents types de systèmes de freinage désigne des systèmes présentant des différences fondamentales entre eux. Ces différences sont particulièrement pertinentes pour : les systèmes dont les composants ont des propriétés différentes, les systèmes dans lesquels les propriétés des matériaux qui composent un composant sont différentes, ou dans lesquels leurs composants ont une forme ou une taille différente, ou les systèmes dont les composants sont combinés différemment.
• Le terme partie d'un système de freinage fait référence à l'un des composants isolés qui constituent ensemble le dispositif de freinage.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation que notre organisation fournit aux entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, dans le cadre de la réglementation CEE-ONU 13, les services de test liés au freinage des véhicules dans catégories M, N et O. donne.