La norme D25 1431, élaborée par le groupe PSA Peugeot Citroën, deuxième constructeur automobile européen, décrit une méthode d'essai pour évaluer la résistance de l'aspect de certains matériaux à l'influence d'une source lumineuse. Deux types de températures sont appliqués dans cette méthode d'essai :
La température moyenne n'est utilisée que si elle est spécifiée dans les documents standard.
Cette méthode d'essai est utilisée pour les matériaux et pièces d'habitacle, tels que les textiles tissés et tricotés, les composites textiles-matériaux alvéolaires, les revêtements de sol textiles spécialement traités, les feuilles de plastique, les plastiques auto-pigmentés ou colorés (par exemple, les matériaux plastiques transparents ou irisés) , sellerie en cuir, il est appliqué aux textiles enduits de plastique, aux textiles non tissés, aux matériaux en mousse de volant et aux matériaux similaires.
Cette méthode d'essai est basée, en principe, sur l'exposition de l'échantillon d'essai du matériau à la lumière et à la chaleur d'un brûleur à arc au xénon.
En plus des résultats obtenus, le rapport d'essai doit comprendre :
Brièvement, l'échantillon textile à tester est exposé à la lumière artificielle dans des conditions prescrites, en même temps qu'un ensemble de références de laine bleue. La solidité des couleurs est l'évaluation du changement de couleur de l'échantillon d'essai par comparaison avec les références utilisées.
Notre organisation, parmi les nombreuses études d'essais, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, dans le cadre de la norme D25 1431, l'aspect et le comportement des matériaux et pièces pour l'habitacle contre la lumière artificielle à des températures élevées et moyennes ( Il fournit également des services de test pour la solidité des couleurs.