Daimler est un constructeur automobile allemand mondial et propriétaire de la marque Mercedes-Benz. Dans la norme DBL 5430 publiée par cette organisation, Elle décrit les exigences relatives aux matériaux et composants susceptibles d'entrer en contact direct ou indirect avec l'air intérieur. Dans les réglementations légales pertinentes, la minimisation des émissions internes de la voiture, en particulier le respect des limites énumérées dans cette norme, est prévue. La norme DBL 5430 contient des limites et des méthodes d'essai pour l'odeur, l'émission, la buée, le 1,3-butadiène, le formaldéhyde.
Dans une voiture, tous les matériaux, procédures, processus, composants et systèmes doivent être conformes aux exigences légales en vigueur concernant les substances réglementées et la recyclabilité. A cet égard, les normes DBL 8585 et DBL 5430 sont prises en compte. Pour les émissions provenant de matériaux et de composants à l'intérieur du véhicule, les spécifications spécifiques à Daimler de la norme DBL 5430 doivent également être respectées. Les substances individuelles critiques ne peuvent pas dépasser les valeurs limites et cibles spécifiées dans la norme DBL 8585.
Si les mesures des composants dans les assemblages dépassent les limites requises, comme décrit dans la norme DBL 5430, les mesures doivent être effectuées sur le composant moulé par injection, par exemple le support du combiné d'instruments. Toute modification des valeurs spécifiées dans la conception nécessite une approbation écrite.
En bref, les méthodes de test réalisées dans le cadre de la norme DBL 5430 sont :
De nombreuses pièces utilisées dans l'habitacle d'un véhicule font l'objet de mesures et d'analyses d'émissions. Ces tests sont déterminés par presque tous les constructeurs automobiles selon leurs propres processus. basée sur des normes. Ces normes sont souvent directement basées sur des normes communes. La norme DBL 5430 conçue par le constructeur automobile Daimler en fait partie.
Lorsqu'on parle de l'intérieur de la voiture, l'un des problèmes les plus débattus est celui des faibles émissions, car la plupart des constructeurs automobiles travaillent à améliorer la qualité de l'air dans l'habitacle. Une faible émission est considérée comme une combinaison d'odeur, de brumisation et d'émission, et pas seulement d'émission.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test d'émissions et d'odeurs à l'intérieur de la voiture, dans le cadre de la norme DBL 5430, avec son équipe formée et experte. personnel et équipement technologique de pointe.
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
Eurolabactivités de rapport et de certification, Fondation unie d'accréditation (UAF), Agence turque d'accréditation (TÜRKAK), Fondation d'accréditation des entreprises (EAF) sur la base de l'accréditation délivrée par son institution. L'Enterprise Accreditation Foundation (EAF) est également signataire des Nations Unies (UN GLOBAL COMPACT).
