DIN 75200 Détermination des comportements de combustion des matériaux intérieurs dans les véhicules à moteur

Dans la norme DIN 75200 développée par l'Institut allemand de normalisation (DIN), une méthode d'essai pour déterminer le comportement à la combustion des matériaux intérieurs dans les véhicules à moteur est présentée. Cette méthode de test aide les fabricants et les fournisseurs de pièces à rester en conformité avec les normes de l'industrie et les réglementations légales qui déterminent les caractéristiques d'inflammabilité sûres. Les exigences précisent généralement les taux de combustion maximum, ce qui laisse plus de temps aux passagers pour évacuer le véhicule, minimisant ainsi les blessures.

Selon une étude de 2016 aux États-Unis, 1.3% des plus de 14 million d'incendies qui se produisent sont des incendies de véhicules. En raison des dangers potentiels associés à la conduite d'un véhicule à moteur, l'industrie automobile est assujettie à un certain nombre de normes et de règlements qui introduisent des mesures pour maximiser la sécurité des occupants. Parmi les divers facteurs inspectés dans les véhicules à moteur figure l'inflammabilité des matériaux intérieurs. Les constructeurs automobiles placent des échantillons des matériaux intérieurs utilisés pour les tests d'inflammabilité dans des laboratoires avancés afin de déterminer leurs caractéristiques de combustion et d'aider à prouver leur conformité aux normes de sécurité applicables.

Lors de la préparation de la norme DIN 75200, la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles FMVSS 302, qui est une norme américaine, est basée sur. Les procédures de test sont pratiquement les mêmes dans les deux normes. La norme DIN 75200 décrit uniquement le montage d'essai, la procédure d'essai au feu et la détermination de la vitesse de combustion. La norme FMVSS 302 définit également des critères d'évaluation. Ces deux normes sont conçues pour détecter l'inflammabilité des matériaux utilisés à l'intérieur des véhicules automobiles.

L'inflammabilité de toutes sortes de matériaux est examinée avec les tests effectués. Pendant les tests, l'échantillon est serré dans un porte-échantillon et fixé avec des fils de support si nécessaire. Une flamme définie est ensuite appliquée sur cet échantillon pendant 15 secondes d'une hauteur de 38 mm. Le chronométrage commence à partir du moment où la troisième zone commence à s'allumer.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des services de test pour déterminer le comportement à la combustion des matériaux intérieurs des véhicules automobiles dans le cadre de la norme DIN 75200, avec son personnel formé et expert. et des équipements technologiques de pointe.