DIN 75201 Détermination des propriétés de buée des matériaux de revêtement à l'intérieur des automobiles

Dans la norme DIN 75201 préparée par l'Institut allemand de normalisation (DIN), une méthode d'essai est définie pour déterminer les propriétés de buée des matériaux utilisés dans l'habitacle des véhicules à moteur. La condensation est la condensation de composants volatils s'évaporant de l'intérieur des voitures sur les vitres des automobiles, en particulier les pare-brise.

Les tests effectués selon la norme DIN 75201 visent à déterminer les propriétés de buée des matériaux utilisés dans l'habitacle des automobiles. Ces méthodes d'essai sont également utilisées pour les matières premières liquides, pâteuses, en poudre et solides à partir desquelles les matériaux sont produits.

Cette norme fournit deux méthodes d'essai pour déterminer les propriétés de buée :

• Méthode A : Mesure des valeurs réflectométriques à une certaine température sur une plaque de verre où les composants volatils sont concentrés à partir de l'échantillon
• Méthode B : Détermination gravimétrique des composants condensables

Dans la dernière mise à jour de cette norme, la méthode de nettoyage des feuilles de verre a été révisée et des modifications ont été apportées aux feuilles de verre borosilicaté et aux composés de référence.

Dans la méthode réflectométrique, un échantillon de matériau est placé dans un bécher et recouvert d'une plaque de verre avant d'être chauffé à 100 degrés Celsius pendant trois heures. La plaque de verre est simultanément abaissée à 21 degrés, permettant aux gaz de composés organiques semi-volatils (SVOC) de se condenser sur le verre. L'indice de réflexion de la plaque embuée est ensuite calculé.

Dans la méthode gravimétrique, l'échantillon est placé dans un bécher et recouvert d'un disque de papier d'aluminium. Le matériau est chauffé à 16 degrés pendant 100 heures, tandis que le disque en aluminium est refroidi pour maintenir une température de 21 degrés. Les gaz de composés organiques semi-volatils libérés se condensent sur le disque de refroidissement et la quantité de condensat de nébulisation collectée est mesurée après 16 heures.

Les méthodes de test réflectométriques et gravimétriques sont considérées comme très utiles pour les clients qui souhaitent vérifier que les valeurs de buée d'un matériau particulier répondent aux normes de fabrication données ou aux exigences du fabricant d'équipement d'origine.

Les laboratoires avancés utilisent des équipements spécialisés pour évaluer les propriétés de brumisation de matériaux tels que les articles en plastique, le cuir, les textiles, les adhésifs et les élastomères thermoplastiques.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour la détermination des propriétés de buée des matériaux de revêtement à l'intérieur des automobiles, dans le cadre de la norme DIN 75201 , avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe.