Dans la norme Fiat-Lancia 7-M8603, publiée conjointement par la société automobile Fiat et sa filiale la société automobile Lancia, une méthode d'essai est définie pour déterminer la résistance à l'abrasion des tapis textiles et des revêtements des panneaux conducteur en matériau isolant composite robuste utilisé dans les intérieurs d'automobiles.
En termes généraux, la résistance à l'abrasion est la capacité d'un textile à résister à l'usure de surface due à un contact de friction doux avec d'autres matériaux, et la durabilité des tapis de sol en textile et des revêtements de panneau de conducteur utilisés dans les véhicules est fortement affectée par leurs propriétés de résistance à l'abrasion.
Abrasion, fibres imbriquées ou autres matériauxavec frottement. C'est une sorte de détérioration mécanique des matériaux textiles et c'est une situation très courante. En général, l'usure se produit de trois façons :
La résistance à l'abrasion est la capacité d'un textile à résister à l'usure de surface due à un contact de friction lisse avec d'autres matériaux. La teneur et les propriétés des fibres, la structure du fil, la structure et le poids du tissu, ainsi que divers processus chimiques et mécaniques appliqués pendant le traitement sont les principaux facteurs affectant la résistance à l'usure.
Les sièges de voiture sont la partie la plus importante de la décoration intérieure et le polyester est le matériau le plus largement utilisé pour les housses de siège de voiture. Les tissus tissés, tricotés trame et tricotés chaîne sont les structures de tissu les plus couramment utilisées. Des tests de résistance à l'usure sont effectués pour mesurer la durée de vie de la sellerie du siège auto en utilisation normale. De nombreuses méthodes d'essai, normes nationales et internationales et spécifications des constructeurs automobiles ont été développées pour définir la résistance à l'usure de divers matériaux.
Les textiles automobiles doivent répondre à des exigences très strictes, tant en termes de sécurité que de compétitivité.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, témoigne de l'usure des tapis textiles et des revêtements de panneaux de conducteur fabriqués d'un matériau isolant composite robuste dans le cadre de la norme Fiat-Lancia 7-M8603 et fournit également des services de test pour déterminer sa résistance.
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