Les procédures décrites dans la norme FORD FLTM BP 101-01 développée par Ford Motor Company (FORD) sont conçues pour évaluer la résistance des matériaux en caoutchouc à l'attaque accélérée de l'ozone. Ces procédures sont destinées à déterminer la capacité comparative des matériaux élastomères à résister aux effets de la fissuration lorsqu'ils sont placés sous une contrainte constante ou soumis à une contrainte dynamique dans un environnement à ozone contrôlé. Ces essais sont réalisés sur tôle plate (stock de plancher), échantillons standards préparés à partir de pièces, ou pièces réelles.
L'ozone atmosphérique réagit avec l'insaturation de la chaîne principale, provoquant une scission de la chaîne et une diminution de la résistance de surface. Cela provoque la détérioration du matériau en caoutchouc. Lorsque le matériau en caoutchouc est soumis à une contrainte de traction supérieure à une critique, la dégradation non seulement se retire de l'apparence, mais crée également une voie de frottement ou de perte ou d'entrée de fluide, initiant une contrainte prématurée ou une rupture par fatigue et augmentant la relaxation des contraintes, entraînant une fissuration de surface qui raccourcit la durée de vie du produit se montre.
Le caoutchouc est un matériau extrêmement utile et malléable. Cependant, comme de nombreux matériaux, le caoutchouc se détériore également avec le temps en raison de facteurs environnementaux courants tels que la chaleur, la lumière et l'ozone. Naturellement, cette situation perturbe la fonctionnalité des pièces en caoutchouc et provoque une panne de la machine.
La plupart des élastomères subissent une dégradation du caoutchouc au fil du temps. Les causes les plus courantes de détérioration du caoutchouc sont l'exposition à la lumière, à l'oxygène (ozone) et à la chaleur. Les changements moléculaires provoqués par ces conditions environnementales affectent de manière significative les propriétés mécaniques et donc la durée de vie des produits en caoutchouc. Le vieillissement oxydatif et thermique du caoutchouc est accéléré par le stress et les gaz réactifs tels que l'ozone, provoquant des fissures, des carbonisations et des décolorations.
En bref, la dégradation oxydative du caoutchouc peut provoquer un durcissement ou un ramollissement selon la nature de l'élastomère. Le durcissement est plus courant car les radicaux libres produits par la chaleur, l'oxygène et la lumière se combinent pour former de nouvelles réticulations qui réduisent la flexibilité du caoutchouc.
Notre organisation fournit également des services d'essais de dégradation du caoutchouc et de l'ozone dans le cadre de la norme FORD FLTM BP 101-01, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs.
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
Eurolabactivités de rapport et de certification, Fondation unie d'accréditation (UAF), Agence turque d'accréditation (TÜRKAK), Fondation d'accréditation des entreprises (EAF) sur la base de l'accréditation délivrée par son institution. L'Enterprise Accreditation Foundation (EAF) est également signataire des Nations Unies (UN GLOBAL COMPACT).
