La norme FORD FLTM BP 153-01 développée par Ford Motor Company (FORD) définit deux procédures de test pour détecter les types de taches ou de décoloration que les polymères et les élastomères peuvent provoquer sur les surfaces peintes et autres matériaux :
La chimie des polymères implique l'étude de très grosses molécules composées de petites unités répétitives. Ces unités répétitives sont appelées monomères et sont liées ensemble pour former la plus grande molécule, le polymère. L'élastomère est un type de polymère. le différence clé entre l'élastomère et le polymère est qu'un polymère est toute grande molécule formée de petites unités appelées monomères, tandis que l'élastomère est un type spécial de polymère doté d'une propriété élastique..
Les élastomères sont des matériaux caoutchouteux et n'ont généralement pas de structure régulière. La propriété élastique des élastomères résulte de cette structure irrégulière. Les forces faibles entre les chaînes polymères donnent de la flexibilité au polymère. La forme d'un élastomère change momentanément lorsqu'une force est appliquée, mais reprend sa forme d'origine lorsque la force est supprimée. Les élastomères thermoplastiques fondent lorsqu'ils sont chauffés, tandis que les élastomères thermodurcissables ne fondent pas lorsqu'ils sont chauffés.
La qualité et la sécurité sont toujours au premier plan des exigences pour les nouveaux matériaux utilisés dans l'industrie automobile. Des améliorations continues sont apportées aux produits et aux composants des produits. Celles-ci vont de la matière première au produit final. Au cours du développement de chaque pièce et composant, des tests et des analyses continus sont effectués dans des laboratoires de pointe. La peinture des surfaces polymères et élastomères est également considérée dans ce contexte.
L'utilisation de matières plastiques a augmenté ces dernières années. Le plastique remplace désormais de nombreux matériaux. Les pièces qui étaient auparavant en métal sont désormais en plastique. Le volume de polymères utilisés aujourd'hui dépasse largement celui des métaux. Le point le plus important ici concerne la peinture ou le revêtement des surfaces. la peinture n'est pas nécessaire.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluations qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des prestations d'essais pour les surfaces de peinture avec des polymères et des élastomères, dans le cadre de la norme FORD FLTM BP 153-01, avec son équipe formée et experte. personnel et équipement technologique de pointe.
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