GM9517P Résistance à la transpiration synthétique

La norme GM9517P développée par la société General Motors définit une méthode de test pour évaluer la résistance des matériaux des véhicules à la transpiration synthétique.

Le fluide sueur synthétique formulé à cet effet est généralement utilisé dans les tests de solidité des couleurs, de corrosion et de décoloration des produits effectués dans des laboratoires de pointe. À cette fin, des solutions de transpiration artificielle fiables, reproductibles et cohérentes ont été développées pour la recherche et les tests de produits. La sueur synthétique est formulée pour être universellement normalisée dans toutes les industries et a des formulations pour répondre à tous les défis de test.

Tout ce qui est touché avec les doigts ou le corps entre en contact avec la sueur est produit. La sueur peut réagir avec les matériaux et raccourcir la durée de vie du produit par corrosion ou décoloration. La transpiration humaine naturelle a une composition complexe, en fonction du type de glande sudoripare, du métabolisme de la personne et du niveau d'hydratation. Les solutions de transpiration synthétique sont formulées sur la base de données publiées sur la sueur humaine et fournissent la correspondance la plus proche de la réalité. Ces solutions offrent d'excellents tests pour une variété de produits de consommation et de dispositifs médicaux, ainsi que des protocoles de tests médicaux.

Les méthodes d'essai accélérées sont un moyen de tester la durabilité en soumettant les produits à des conditions contrôlées beaucoup plus agressives que les conditions normales. Les principaux sujets de préoccupation pour les appareils portables qui sont en contact prolongé avec la sueur humaine sont la corrosion et la solidité des couleurs. La corrosion peut provoquer un changement d'apparence ou un lessivage de produits chimiques sensibilisants, tels que le nickel et le chrome, qui provoquent des réactions allergiques.

Le sel, principal composant de la sueur humaine, augmente la capacité de l'eau à accélérer le processus de corrosion. D'autres facteurs qui facilitent la corrosion sont le pH de la solution et la présence de certains composés organiques tels que l'acide lactique et les acides aminés soufrés. Les métaux et les alliages ne sont pas les seules surfaces affectées par la corrosion. Les surfaces à revêtement organique, les plastiques colorés ou les films auto-adhésifs dans les intérieurs automobiles ne sont que quelques-unes des nombreuses surfaces concernées. Les principaux effets abrasifs de la transpiration sur les matériaux des véhicules sont le ternissement, la perte de brillance, le rétrécissement, la fissuration et la décoloration.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre organisme propose également des services de test pour déterminer la résistance des matériaux des véhicules à la transpiration synthétique, dans le cadre de la norme GM9517P, avec son personnel formé et expert. et des équipements technologiques de pointe.