GMW 14127 Test d'impact de fissure à froid

GMW 14127 Test d'impact de fissure à froid

La norme GMW 14127, développée par la société General Motors, décrit une méthode d'essai pour déterminer la résistance à la fissuration de la couche de finition dans les matériaux en cuir et la résistance à la fissuration de la couche de finition/de la peau supérieure dans les matériaux en rouleau en plastique en raison d'un impact à 30 degrés. Cependant, les méthodes d'essai décrites dans cette norme ne remplacent pas les lois et réglementations applicables. De plus, ces méthodes d'essai couvrent les composants intérieurs des voitures particulières.

GMW 14127 Test d'impact de fissure à froid

En termes simples, la fissure à froid se produit lorsque tout type de matériau en vinyle se fissure en raison des basses températures. L'expression de la fissure à froid est impliquée dans un certain nombre de processus différents, tels que le soudage de l'acier ou la production de vinyle. Contrairement à l'acier soudé, la fissuration à froid se produit lorsque le vinyle est exposé à des niveaux de froid extrême. Lorsque le vinyle gèle, le matériau se fissure, exposant les liaisons à l'intérieur. Selon la température froide, le vinyle est très susceptible de se fissurer. Certains types de vinyle sont fabriqués pour résister à certaines températures.

La méthode appliquée pour déterminer la résistance à la fissuration à froid des matériaux en cuir consiste à déterminer la température de fissuration à froid d'un cuir, la température à laquelle le cuir se fissure une fois qu'il est plié rapidement vers l'extérieur. Cette méthode est utilisée avec tous les types de cuir fin avec finition de surface. Lors des tests, le matériau en cuir est généralement maintenu entre deux morceaux de bois. La peau est refroidie puis l'appareil est fermé et il est rompu vers l'extérieur sans le toucher directement à la main. Cette méthode est répétée à des températures successivement plus basses jusqu'à ce que la fissuration se produise.

Les housses en cuir utilisées dans les automobiles peuvent se dessécher à la chaleur et se fissurer au froid. Ce matériau doit être conservé dans des conditions appropriées pour éviter les dommages causés par la chaleur, le froid et l'humidité. Le problème avec certains matériaux en cuir est qu'ils peuvent devenir durs et cassants lorsqu'ils sont exposés au froid. Les matériaux en vinyle peuvent en fait geler puis se fissurer s'ils sont touchés. Une telle fissuration à froid est une préoccupation pour les liants vinyliques dans des environnements soumis à des changements climatiques extrêmes.

Notre organisation fournit également des services d'essai d'impact de fissure à froid dans le cadre de la norme GMW 14127, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études d'essai, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs.

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