Roues de route en aluminium peint GMW 14885 - Exigences de performance de la peinture

La norme GMW 14885, développée par la société General Motors, décrit une méthode d'essai pour déterminer les performances de la peinture sur les roues en aluminium peintes des voitures de tourisme et des camions légers. Cette spécification définit les exigences de performance pour le prétraitement, les matériaux de peinture et l'usinage requis pour peindre ou revêtir les roues de route en aluminium. Dans certains cas, cette spécification peut s'appliquer à des enjoliveurs en aluminium. Cela inclut les exigences de durabilité des revêtements/peintures. Pour les jantes et enjoliveurs en aluminium chromé, la norme « GMW 15774 Jantes en aluminium chromé et enjoliveur en métal pour jante en aluminium » s'applique. Pour les enjoliveurs en plastique chromé (y compris les enjoliveurs), la norme « GMW 14668 Exigences minimales de performance pour les pièces décoratives en plastique chromé » s'applique.

Selon cette norme, les types de roues sont classés comme suit :

• Type A. Roues avec des peintures transparentes sur les parties métalliques brillantes de l'extérieur du disque ou du rebord de la jante (par exemple, roues polies très brillantes et roues à surface usinée)
• Type B. Roues peintes entièrement colorées sans aucune peinture légère sur les parties métalliques brillantes sur l'extérieur du disque ou le rebord de la jante

Cette norme s'applique à toutes les surfaces incluses dans les dessins techniques pour répondre à ces exigences. Les pièces peintes doivent répondre à ces exigences avant d'être utilisées en production et répondre également aux attentes des clients en matière d'esthétique et de durabilité. De plus, tout écart non conforme à ces définitions standard doit être accepté par General Motors et documenté dans le dessin de la pièce.

Les roues en aluminium brut peuvent être polies pour rendre la surface parfaitement lisse, puis recouvertes de peinture pour un éclat riche. Ces peintures n'ajoutent pas de poids à la roue, améliorent l'efficacité énergétique et la maniabilité, et offrent certains avantages par rapport aux roues chromées. Les roues peintes peuvent être facilement repolies si elles perdent leur éclat avec le temps. Si aucune couche de finition protectrice n'a été appliquée, ces roues nécessiteront un nettoyage et un polissage réguliers pour éviter l'oxydation et la détérioration.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour déterminer la performance de la peinture des roues de route en aluminium peint, dans le cadre de la norme GMW 14885, avec son équipe formée et experte. personnel et équipement technologique de pointe.