GMW 17039 Procédures de test de désembuage / dégivrage des vitres électriques

La norme GMW 17039, développée par la société General Motors, est utilisée pour valider le désembueur de vitre électrique sur la vitre fixe.

Cette norme s'applique à tous les modèles d'automobiles, de voitures de tourisme polyvalentes et de camions fabriqués par la société General Motors dans le monde entier, avec une vitre fixe chauffée électriquement et une masse brute du véhicule (poids) de 4536 kg.

L'objectif de cette norme est d'établir une méthode d'essai commune pour les réseaux chauffés afin d'assurer le développement et la production continus d'un système de classe mondiale de haute qualité. Cette norme est destinée à la phase de développement de nouvelles technologies ou de nouveaux fournisseurs, mais peut être utilisée pour la validation de produits.

Un système de dégivrage de pare-brise est une combinaison d'équipements destinés par le constructeur du véhicule, ainsi que les accessoires et commandes nécessaires, pour éliminer le givre ou la glace des surfaces vitrées du pare-brise, rétablissant ainsi la visibilité. La zone dégelée fait référence à la zone de la surface vitrée extérieure du pare-brise qui a une surface sèche ou qui est recouverte de glace fondue ou partiellement fondue (humide), à ​​l'exclusion de toute zone du pare-brise recouverte de neige carbonique. Le dégivrage fait référence à l'élimination du givre ou de la glace recouvrant la surface vitrée extérieure du pare-brise par le fonctionnement du dégivrage du pare-brise ou des systèmes d'essuie-glace et de lavage du pare-brise. Un système de désembuage de pare-brise, quant à lui, est une combinaison d'équipements destinés par le constructeur du véhicule à désembuer le pare-brise, avec les accessoires et commandes nécessaires, et ainsi restaurer la vision.

Le dégivrage avec un bâton chauffant électrique est l'une des méthodes les plus utilisées dans l'industrie automobile. Les radiateurs électriques sous la forme de tiges placées dans la direction des tuyaux en serpentin sont chauffés en faisant passer du courant à certains intervalles et le givre sur les surfaces en serpentin est dissous et éliminé de l'environnement. Cependant, il existe des matériaux isolants aux deux extrémités de l'appareil de chauffage, qui s'usent sous l'effet de la température et du temps et commencent à fuir.

conseilParmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre société fournit également des services de test de dégivrage / dégivrage de vitres électriques dans le cadre de la norme GMW 17039, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe.