Propriétés de buée des matériaux de revêtement de sol GMW 3235

Dans la norme GMW 3235 développée par la société General Motors, les méthodes de test sont expliquées afin de déterminer les tendances à la buée (buée) de tous les matériaux de l'intérieur et du système de ventilation des véhicules. Ces méthodes de test peuvent également être utilisées pour d'autres applications, telles que les propriétés de buée de la mousse ou des mastics utilisés avec les lentilles automobiles.

La norme GMW 3235 définit deux méthodes de test alternatives avec des méthodes différentes pour évaluer le degré de buée :

• Méthode photométrique (méthode A). Dans cette méthode, la volatilité des composants organiques est évaluée en effectuant des mesures de brillancemètre (codage A). Dans cette méthode, les valeurs réflectométriques des composants volatils condensés à partir de l'échantillon sont mesurées sur une plaque de verre à 60 degrés.
• Méthode gravimétrique (méthode B). Dans cette méthode, la masse de condensation de brouillard sur la feuille d'aluminium en mg est déterminée en pesant la feuille avant et après le test de brumisation (codage B). Dans cette méthode, les composants volatils concentrés sont déterminés par gravimétrie.

Pour différents volumes de bécher utilisés par différentes unités de test, un facteur d'échelle est utilisé pour garantir que les résultats sont comparables entre les unités de test. Les facteurs d'échelle basés sur les fabricants des équipements utilisés dans les essais sont inclus dans l'annexe de la présente norme.

Une autre norme pour déterminer les propriétés de buée des revêtements de sol est la norme suivante publiée par l'Institut allemand de normalisation (DIN) : DIN 75201 Détermination des propriétés de buée des matériaux de revêtement de sol dans les intérieurs automobiles. La méthode d'essai décrite dans la présente norme est destinée à déterminer les propriétés de buée des matériaux utilisés dans l'habitacle des véhicules à moteur.

La buée est la condensation de composants volatils qui s'évaporent de l'intérieur des voitures sur les vitres des automobiles, en particulier les pare-brise. Cette méthode d'essai est conçue pour déterminer les propriétés de buée des matériaux utilisés dans l'habitacle des automobiles. Ce test est également utilisé pour les matières premières liquides, pâteuses, en poudre et solides à partir desquelles les matériaux sont produits.

Dans la dernière mise à jour de cette norme, la méthode de nettoyage des feuilles de verre a été révisée et des modifications ont été apportées aux feuilles de verre borosilicaté.

Les résultats de la procédure de test décrits dans la norme GMW 3235 fournissent des informations supplémentaires pour la norme GMW 15634.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour déterminer les propriétés de buée des matériaux de garnissage de véhicules, dans le cadre de la norme GMW 3235, avec son personnel formé et expert. et des équipements technologiques de pointe.