Dans la norme 0096Z-SEC-A000 développée par Honda Motor Company, Décrit une méthode d'essai pour évaluer le revêtement appliqué sur des pièces intérieures en résine et déterminer la qualité du film de revêtement.
L'un des domaines les plus critiques de l'industrie de la projection thermique consiste à tester la qualité des traitements de surface. Une série de tests est nécessaire pour vérifier la solidité et la résistance à l'abrasion de la formulation du revêtement. Ces tests permettent le développement de solutions réalisables pour produire des revêtements plus durs et plus efficaces dans l'industrie automobile.
L'industrie automobile est une industrie en évolution rapide, dynamique et innovante et exige des solutions de haute qualité, économiques et reproductibles. Des revêtements glissants des pièces mobiles pour réduire le frottement, au durcissement et au revenu de haute qualité pour les composants automobiles, en passant par les peintures résistantes à la corrosion ou aux rayures, les technologies de surface soutiennent cette industrie depuis des années. Des revêtements de surface et des traitements thermiques fonctionnels et résistants sont développés et produits pour les matériaux métalliques et non métalliques.
Les propriétés attendues d'un revêtement de qualité sont la protection contre la corrosion, la réduction des frottements, la protection contre l'abrasion, l'augmentation de la résistance ou la résistance aux rayures.
Les plastiques ne représentent aujourd'hui que 10 % du poids des véhicules et environ la moitié de leur volume. De nombreux intérieurs de voitures modernes sont fabriqués à partir de polymère, y compris les sièges légers, les tableaux de bord, les tissus d'ameublement durables, les tissus à commande vocale, la garniture de toit, le tableau de bord et les panneaux de porte. En particulier pour les plastiques techniques, les matériaux de structure, les pièces mécaniques, les composants électriques et les pièces d'isolation, ces matériaux sont excellents en termes de résistance et de résistance à la chaleur. Par exemple, l'utilisation de résine au lieu de métal pour les pièces de moteur est préférée en termes de réduction de poids et d'amélioration de l'isolation thermique et acoustique.
Les thermodurcissables les plus couramment utilisés dans l'industrie automobile sont les résines polyester insaturées telles que les résines époxy et les polyuréthanes. Les polyuréthanes sont souvent renforcés avec des charges minérales ou synthétiques pour augmenter les propriétés mécaniques des plastiques.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour déterminer la qualité du revêtement des pièces en résine d'intérieur, dans le cadre de la norme Honda 0096Z-SEC-A000, avec son personnel qualifié. et un personnel expert et des équipements technologiques de pointe.
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