La norme HES D6508, développée par Honda Motor Company, décrit une procédure de test pour déterminer la résistance des matériaux intérieurs automobiles à la buée.
Grâce au test de buée sur les matériaux de décoration intérieure de la voiture, les substances volatiles de ces matériaux sont contrôlées pour réduire efficacement la contamination environnementale à l'intérieur des voitures. Pour cette raison, le test de buée est devenu un outil important pour les constructeurs automobiles ainsi que pour les entreprises produisant des matériaux de décoration intérieure automobile pour contrôler la qualité des produits.
Actuellement, les normes de test de buée locales et internationales pertinentes pour la décoration intérieure des voitures comprennent trois types de méthodes de test : la méthode réflectométrique, la méthode gravimétrique et la méthode de brume.
Généralement, un dispositif de nébulisation est utilisé dans les tests de nébulisation. Un échantillon est placé sous la presse à échantillons au fond d'un bécher en verre plongé dans un bain d'huile à température constante. Le bécher est recouvert d'une bague d'étanchéité en fluor résistant à l'huile et aux températures élevées, le support de brumisation (pos. G), le papier filtre, la plaque de refroidissement sont placés dans l'ordre. Les substances émises par l'échantillon de peau sous l'effet de la chaleur se condensent sur la plaque de refroidissement.
Pour les trois méthodes énumérées ci-dessus, l'équipement de test est le même, à l'exception de la position G. Pour la méthode réflectométrique et de nébulisation, la partie G est une plaque de verre de nébulisation. Les résultats des tests sont obtenus en mesurant l'opacité ou la valeur de buée de la plaque de verre avant et après le test. La position G dans la méthode gravimétrique est une feuille d'aluminium avec une plaque de verre circulaire légèrement plus grande de 3 mm d'épaisseur placée dessus. Les résultats des tests de cette méthode sont obtenus en mesurant la quantité de condensation qui se forme sur une surface froide.
La méthode réflectométrique et la méthode de voile sont similaires et les deux sont utilisées pour tester les propriétés optiques de la plaque de verre. Si les utilisateurs attachent une grande importance à la détérioration de la vision causée par la substance volatile de la décoration intérieure condensée sur le pare-brise de la voiture, ces deux méthodes sont appliquées. Si les utilisateurs attachent plus d'importance à l'effet des substances volatiles dangereuses sur la santé humaine, cette fois la méthode gravimétrique est appliquée.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour la buée des matériaux d'intérieur dans les automobiles, dans le cadre de la norme Honda HES D6508, avec son personnel formé et expert et équipements technologiques de pointe.
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