Mousse polypropylène Hyundai Kia MS 213-41

Mousse polypropylène Hyundai Kia MS 213-41

La norme Hyundai Kia MS 213-41, développée par Hyundai Motor Company, définit les caractéristiques de qualité de la mousse de polypropylène utilisée dans la production de véhicules. De tels matériaux sont généralement utilisés pour les amortisseurs de pare-chocs automobiles et comme spécifié dans le dessin technique. Les types de mousse de polypropylène sont indiqués dans le tableau de la norme. En conséquence, les types et les applications sont les suivants :

Mousse polypropylène Hyundai Kia MS 213-41

Tipleur

classification

taux de moussage

type A

partie principale

15

type B

Entretoise

30

Type C1

visière

corps unique

30

Type C2

visière

multi-corps

15

Type D

piéton

40

Selon cette norme, la désignation est la suivante : PP - Mousse PP - Type 041 A (MS213-41)

Les pièces utilisant ce matériau dans la fabrication de véhicules doivent être conformes à toutes les exigences de la spécification de performance d'assemblage correspondante. La composition chimique et les conditions de traitement qui affectent la qualité des pièces ne doivent pas être modifiées de manière inappropriée. Avant de modifier la composition chimique du matériau, il est obligatoire de consulter le département qui a le pouvoir de réglementer la spécification. Les pièces finies fabriquées à partir de ce matériau doivent être exemptes de mousse inégale, de pelage excessif, de fissures, de déchirures, de déformation, d'odeurs désagréables et d'autres défauts. Les performances d'absorption d'énergie d'impact doivent être approuvées par les services compétents du centre d'ingénierie et de recherche sur les véhicules de tourisme.

Ce matériau doit être testé selon les méthodes spécifiées dans la norme et doit respecter les conditions de réutilisation indiquées dans le tableau 2. Les échantillons seront préparés selon le même procédé que les pièces.

Les méthodes de test sont définies comme suit dans la norme Hyundai Kia MS 213-41 :

  • Propriétés dynamiques : condition d'essai, calcul de l'énergie d'impact, mesure de l'énergie d'impact, charge dynamique, efficacité d'absorption d'énergie, dépendance à la température, résistance à la compression répétée et résistance à l'environnement.
  • Propriétés statiques : densité apparente, résistance à la traction et allongement, charge statique, affaissement thermique, inflammabilité et odeur.

Le rapport d'essai est transmis aux services concernés. En cas de changement de matériaux et de fournisseurs, le rapport d'essai doit être ré-approuvé.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation que notre entreprise fournit aux entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et son équipement technologique de pointe, des services de test pour déterminer les propriétés de qualité de la mousse de polypropylène utilisée dans la production de véhicules dans le portée de la norme Hyundai Kia MS 213-41.

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