La série de normes ISO 11451 développée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO) définit des méthodes d'essai de véhicule pour détecter les perturbations électriques causées par l'énergie électromagnétique à bande étroite dans les véhicules routiers.
Pour l'essentiel, la norme ISO 11451 comprend les normes suivantes sous le titre principal « Véhicules routiers - Méthodes d'essai des véhicules pour les perturbations électriques causées par l'énergie électromagnétique rayonnée à bande étroite » :
Dans la norme ISO 11451-1, les conditions générales pour déterminer l'immunité des véhicules particuliers et utilitaires aux perturbations électriques à bande étroite causées par l'énergie électromagnétique émise indépendamment du système de propulsion du véhicule (par exemple, moteur à allumage commandé, moteur diesel ou moteur électrique) sont expliquées , les termes sont définis, des lignes directrices pratiques sont données et les principes de base des essais de véhicules utilisés dans d'autres parties de la norme ISO 11451 sont expliqués. Les perturbations électromagnétiques considérées sont limitées aux champs électromagnétiques continus à bande étroite. Support ISO 11451Une large plage de fréquences (0.01 MHz à 18.000 XNUMX MHz) est autorisée pour les tests d'immunité sur les fléchettes à matrice.
La norme ISO 11451-2 définit une méthode d'essai pour détecter l'immunité des voitures particulières et des véhicules utilitaires aux perturbations électriques causées par des sources de rayonnement non véhiculaires, indépendamment du système de propulsion du véhicule. Les perturbations électromagnétiques considérées sont limitées aux champs électromagnétiques à bande étroite.
Dans la norme ISO 11451-3, Une méthode d'essai est décrite pour déterminer l'immunité des voitures particulières et des véhicules utilitaires aux perturbations électromagnétiques provenant d'émetteurs embarqués connectés à une antenne externe et d'émetteurs portables avec antennes intégrées, indépendants du système de propulsion du véhicule.
La norme ISO 11451-4 définit des méthodes de test d'injection de courant de masse pour détecter l'immunité électromagnétique des composants électroniques des voitures particulières et des véhicules utilitaires, indépendamment du système de propulsion. La perturbation électromagnétique considérée est limitée aux champs électromagnétiques continus à bande étroite.
La norme ISO 11451-5 décrit une méthode de chambre d'écho pour tester l'immunité (source de rayonnement non véhiculaire) des composants électroniques des voitures particulières et des véhicules utilitaires, indépendamment du système de propulsion du véhicule. L'appareil testé, ainsi que le faisceau de câbles, sont soumis à une perturbation électromagnétique générée à l'intérieur de la chambre d'écho avec des périphériques à l'intérieur ou à l'extérieur de la pièce. Elle peut être appliquée aux perturbations causées par des champs électromagnétiques continus à bande étroite.
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