Intérieur Porsche PTL 8501 / VW 96243 - Comportement à la combustion - Exigences et essais

De nouveaux matériaux et composants ouvrent des possibilités intéressantes pour l'industrie automobile. Ces matériaux et composants offrent de nombreux avantages utiles. Par exemple, il est généralement plus respectueux de l'environnement, économique et plus facile à traiter, offrant aux consommateurs plus de confort et de sécurité et permettant des options d'entraînement alternatives. Mais un concepteur, fournisseur ou constructeur automobile doit s'assurer que les nouveaux matériaux et composants sont conformes à toutes les réglementations en matière d'inflammabilité et de comportement à la combustion. Dans des laboratoires de pointe et à la pointe de la technologie, les tests sont effectués conformément à de nombreuses normes internationales. Parmi eux, la norme PTL 8501 développée par la société automobile Porsche et la norme VW 96243 développée par la société automobile Volkswagen avec les mêmes caractéristiques sont à noter.est en train de semer. Dans ces normes, les exigences relatives au comportement à la combustion des matériaux utilisés à l'intérieur du véhicule sont expliquées et les méthodes d'essai sont définies.

Outre les normes de sécurité des produits applicables, la grande sensibilité des personnes au comportement de combustion des matériaux et composants automobiles utilisés dans les voitures, les camions et les bus inquiète également les fabricants. De plus, les fabricants sont aidés à éviter les impasses coûteuses et chronophages lors du choix des matériaux.

Afin d'assurer la sécurité des véhicules en cas d'incendie, des exigences d'inflammabilité sont appliquées aux matériaux utilisés dans les véhicules. Il s'agit de permettre aux occupants de quitter le véhicule en cas de premier incendie ou au moins de retarder la propagation de l'incendie dans le cas de sources d'inflammation primaires plus petites. Une exigence de taux de combustion horizontal limité à l'échelle mondiale a été imposée à tous les matériaux d'équipement intérieur utilisés dans les cabines des passagers des véhicules et des autobus. Dans les pays de l'Union européenne, les véhicules automobiles de transport de passagers (classe de véhicules M3) sont soumis à des exigences supplémentaires concernant le comportement à la fusion des matériaux utilisés pour les ciels de toit et les matériaux adjacents, ainsi que la vitesse de combustion verticale des rideaux, stores et autres matériaux.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des prestations d'essais conformes aux exigences de comportement en combustion intérieure dans le cadre des normes Porsche PTL 8501 / VW 96243, avec son personnel formé et personnel expert et équipements technologiques de pointe.