Procédures et limites de mesure de la compatibilité électromagnétique SAE J1113/1 pour les composants de véhicules, de bateaux (jusqu'à 15 m) et de machines (à l'exclusion des aéronefs) (16,6 Hz - 18 GHz)

La norme SAE J1113/1, développée par la Society of Automotive Engineers (SAE), définit des méthodes de test qui incluent la mesure de l'immunité aux transitoires de tension et du son (AF) et de l'immunité aux radiofréquences (RF), ainsi que les émissions conduites et rayonnées dans des plages de fréquences valides .

Les parties d'émission des normes suivantes ont été acceptées comme référence :

• ISO 1113-24 au lieu de SAE J11452-3 Véhicules routiers - Méthodes d'essai des composants pour les perturbations électriques dues à l'énergie électromagnétique rayonnée à bande étroite - Partie 3 : Cellule électromagnétique transversale (TEM)
• ISO 1113-3 au lieu de SAE J11452-7 Partie 7 : Injection directe de puissance radiofréquence (RF)
• ISO 1113-22 au lieu de SAE J11452-8 Partie 8 : Immunité aux champs magnétiques
• ISO 1113-2 au lieu de SAE J11452-10 Partie 10 : Immunité aux perturbations conduites dans la gamme de fréquences audio étendue
• ISO 1113-28 Partie 11452 : Chambre d'écho au lieu de SAE J11-11
• ISO 1113-21 Partie 11452 : Enveloppe blindée avec revêtement absorbant au lieu de SAE J2-2
• ISO 1113-42 au lieu de SAE J7637-2 Véhicules routiers - Perturbations électriques dues à la transmission et à la connexion - Partie 2 : Transmission transitoire électrique le long des lignes d'alimentation uniquement

Les émissions des radiateurs délibérés ne sont pas contrôlées par cette norme. L'immunité des équipements commerciaux alimentés par le secteur contre les surtensions et les croisements de lignes n'est pas couverte par la présente norme.

L'objectif de la norme SAE J1113/1 est de mesurer la fréquence sonore et l'immunité aux radiofréquences dans la gamme de fréquences 16,6 Hz à 18 GHz, ainsi que la mesure des émissions conduites et rayonnées. Cette norme définit des méthodes et des procédures d'essai pour déterminer l'immunité électromagnétique des composants électroniques des voitures particulières et des véhicules utilitaires. Pendant les tests, le module électronique, le faisceau de câbles et les périphériques sont soumis à des perturbations électromagnétiques générées à l'intérieur d'une chambre doublée d'un absorbeur. Cette norme limite les perturbations électromagnétiques aux champs électromagnétiques continus à bande étroite.

Notre organisation, parmi les nombreuses études d'essai, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, dans le cadre de la norme SAE J1113/1, véhicule, bateau (jusqu'à 15 m) et des composants de machines ( Il fournit également des services de test pour les procédures et limites de mesure de la compatibilité électromagnétique pour les aéronefs (hors aéronefs).