Exposition accélérée des matériaux extérieurs automobiles à l'aide d'appareils UV fluorescents et de condensation SAE J2020

Dans la norme SAE J2020 développée par la Society of Automotive Engineers (SAE), Les conditions de fonctionnement d'un appareil fluorescent ultraviolet (UV) et de condensation utilisé pour l'exposition accélérée de divers composants extérieurs d'automobile sont décrites.

La préparation des échantillons, la durée des tests et les procédures d'évaluation des performances sont couvertes par les spécifications des matériaux de chaque constructeur automobile. Cette norme peut inclure des matériaux, procédés et équipements dangereux. Cependant, il ne prétend pas résoudre tous les problèmes de sécurité liés à l'utilisation.

Cette méthode de test est conçue pour fournir une accélération de l'exposition afin de simuler les conditions environnementales extrêmes rencontrées à l'extérieur d'une automobile en raison de la lumière du soleil, de la chaleur et pour déterminer les performances des matériaux automobiles extérieurs.

Aux fins de la présente norme,

• Le thermomètre à panneau noir fait référence à un instrument de mesure de la température composé d'un panneau métallique, d'un revêtement noir qui absorbe toute la longueur d'onde de manière homogène et d'un élément thermosensible fermement fixé au centre de la surface exposée. Le thermomètre à panneau noir est utilisé pour contrôler un dispositif de vieillissement artificiel et fournir une estimation de la température maximale des échantillons exposés à une source d'énergie rayonnante.
• La lampe UV fluorescente fait référence à une lampe dans laquelle la lumière d'un arc de mercure à basse pression est convertie en UV de longueur d'onde plus élevée au moyen d'un luminophore. La distribution spectrale de puissance d'une lampe fluorescente est déterminée par le spectre d'émission du luminophore et la transmission UV du tube de verre.

En bref, la norme SAE J2020 propose un test de vieillissement accéléré qui permet de prédire les effets de la chaleur et du soleil sur les performances des pièces automobiles extérieures dans le temps. Ce test est effectué en exposant les pièces automobiles aux conditions météorologiques rencontrées à l'extérieur d'une voiture. Ceci est basé sur l'utilisation de lampes UV et un environnement avec une humidité et une température élevées. A l'aide des données recueillies lors de l'essai, il est possible de caractériser l'évolution des propriétés du matériau dans des conditions normales.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services de test pour déterminer l'exposition accélérée des matériaux extérieurs automobiles à l'aide d'appareils fluorescents UV et à condensation, dans le cadre de la norme SAE J2020, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe.