La norme « TESLA TP-0000701 Lightfastness of materials to artificial Weathering », développée par TESLA, société américaine qui conçoit, fabrique et vend des véhicules électriques, décrit une méthodologie approuvée pour examiner les propriétés de résistance à la lumière des matériaux automobiles en laboratoire, sous certaines conditions. .
Cette norme ne remplace jamais les lois et réglementations applicables. Tous les tests de matériaux doivent être effectués par un laboratoire accrédité ou un laboratoire enregistré selon la norme ISO/TS 16949 par un auditeur tiers établi. Il est de la responsabilité du fournisseur de s'assurer que les versions les plus récentes de toutes les normes spécifiées sont utilisées.
Le rayonnement ultraviolet (UV) à haute énergie, ainsi que d'autres facteurs de stress environnementaux, contribuent de manière significative à la dégradation visuelle et fonctionnelle des matériaux pendant le fonctionnement du véhicule, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de l'habitacle. Cette norme inclut des méthodes par lesquelles une telle dégradation est artificiellement accélérée en simulant les voies photochimiques de dégradation rencontrées dans des conditions météorologiques naturelles. Des évaluations concernant l'apparence ou l'intégrité fonctionnelle sont ensuite réalisées en laboratoire.
Dans la méthode de test décrite, la charge solaire simulée est obtenue par exposition radiante et distribution de puissance spectrale produite par des lampes à arc au xénon à éclairement contrôlé. Les conditions d'exposition, y compris l'irradiation, la température et l'humidité, reposent en grande partie sur les deux normes suivantes publiées par la Society of Automotive Engineers (SAE) : « SAE J2412-2015 Accelerated exposition of Automotive Interior Trim Components using a controled irradiation xenon-arc appliance. » et « Norme basée sur les performances SAE J2527 -2017 pour l'exposition accélérée des matériaux extérieurs automobiles à l'aide d'un appareil à arc au xénon à irradiation contrôlée ».
La norme TESLA TP-0000701 est complémentaire aux normes SAE et ne remplace pas les exigences ou recommandations énoncées dans le présent document, sauf indication expresse contraire. Les annexes de la norme contiennent les niveaux d'exposition recommandés par zone du véhicule pour les applications intérieures et extérieures.
Les principaux matériels et équipements utilisés dans ces tests sont :
Pour l'approbation initiale des résines plastiques de couleur naturelle ou commune, les plaques d'essai moulées doivent être fixées de manière lisse et sécurisée au porte-échantillon et être de taille suffisante pour faciliter l'évaluation post-essai. Pour l'évaluation de tous les autres matériaux et les tests des pièces de production, il est préférable d'utiliser des échantillons d'essai découpés dans des composants usinés avec des outils de production finis selon le processus de production.
Les surfaces des échantillons doivent être protégées de la contamination avant les tests. Au moins 5 échantillons sont testés par exigence, avec un minimum de 3 mesures prises par échantillon.
Les échantillons sont réalisés au plus tard 7 jours avant le début de l'essai. Les échantillons sont conditionnés à 48 degrés plus/moins 23 degrés et 2 pour cent plus/moins 50 d'humidité relative pendant au moins 5 heures avant d'être testés.
La norme SAE J2412-2015 est suivie pour les applications intérieures et la norme SAE J2527-2017 est suivie pour les applications extérieures. Dans tous les cas, un filtre ultraviolet (UV) étendu est utilisé.
En fonction de la configuration de la cabine, les matériaux intérieurs sont testés selon l'un des quatre niveaux d'exposition. À la fin du test, un matériau nécessitant une dose de rayonnement spécifique est également évalué colorimétriquement à tous les niveaux d'exposition intermédiaires. De même, les matériaux extérieurs sont testés selon l’un des deux niveaux d’exposition. Il est nécessaire de nettoyer les surfaces des échantillons avec un chiffon humide avant chaque évaluation.
Les valeurs rapportées pour un échantillon altéré particulier seront la différence des moyennes d'au moins 5 mesures prises sur l'échantillon altéré et le contrôle de référence. La moyenne de trois échantillons constitue la valeur finale.
Les mesures sont effectuées conformément à la « Pratique standard ASTM E1164-12 pour l'obtention de données spectrométriques pour l'évaluation de la couleur des objets ».
Les mesures de brillance sont effectuées selon la norme « ISO 2813 Peintures et vernis – Détermination de la valeur de brillance à 20, 60 et 85 degrés ». Sauf indication contraire, la luminosité est mesurée à 60 degrés. Les changements de luminosité par rapport à un contrôle sont déterminés de la même manière que les changements de couleur.
Parmi les nombreuses études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation fournies aux entreprises par notre organisation, il existe également des services de tests conformes à la norme « TESLA TP-0000701 Résistance à la lumière des matériaux aux conditions météorologiques artificielles ».
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