La norme VW 80808, développée par la société automobile Volkswagen, décrit les exigences pour les composants et assemblages électroniques dans les pièces électriques et électroniques des véhicules à moteur jusqu'à 3,5 tonnes, et définit les méthodes d'essai.
Cette norme est composée de deux parties :
La fonction principale de cette norme est de protéger le système électrique du véhicule d'un court-circuit entre la batterie et la masse.
Les condensateurs céramiques multicouches couverts par cette norme conviennent à une variété d'applications qui nécessitent des performances éprouvées et fiables dans des conditions environnementales difficiles. Conformes à la norme VW 80800, ces condensateurs mettent en évidence la nature vitale et robuste des condensateurs nécessaires à la mission et à la sécurité des sous-systèmes automobiles critiques, qu'ils soient sous le capot ou dans la cabine.
Ces condensateurs utilisent une technologie de terminaison flexible qui bloque le transfert des contraintes de la carte au corps en céramique rigide, réduisant ainsi les fissures de flexion qui provoquent une faible résistance d'isolation ou des défaillances de court-circuit. Cette technologie n'élimine pas le potentiel de propagation des dommages mécaniques dans des conditions environnementales et de transport extrêmes, mais offre des performances flexibles supérieures par rapport aux systèmes de terminaison standard. Il est également conforme à la directive sur la restriction des substances dangereuses (RoHS).
Volkswagen, l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, a publié de nombreuses normes pour les composants utilisés dans l'industrie automobile. La norme VW 80808 en fait partie.
Les condensateurs céramiques multicouches, connus sous le nom de MLCC, sont considérés comme des produits d'avenir pour les applications automobiles exigeantes. L'aligner sur une stratégie de sécurité intégrée utilisant ces condensateurs est une méthode à l'épreuve du temps. L'espace disponible ici est il est utilisé de manière optimale et en même temps une résistance mécanique élevée est assurée. Avec cette méthode, des composants durables et de grande capacité sont produits dans des boîtiers de petite taille.
Notre organisation, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et son équipement technologique de pointe, pour les composants électroniques et les assemblages de pièces électriques et électroniques dans les véhicules à moteur jusqu'à 80808 tonnes, dans le cadre de la norme VW 3,5. Elle assure également des prestations d'essais.
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