La norme VW PV 3976 développée par la société automobile Volkswagen décrit une méthode d'essai pour déterminer et évaluer l'effet de corrosion des matériaux élastomères sur le cuivre électrolytique.
Les polymères thermoplastiques, les polymères thermodurcissables et les matériaux élastomères sont des matériaux à effets abrasifs. Les matériaux polymères et élastomères présentent les effets de la corrosion chimique causée par les changements de température, d'humidité et d'autres substances corrosives. Chaque matériau a une résistance chimique et des applications typiques ainsi que la capacité de résister au soleil, aux intempéries et à l'ozone.
Les polymères sont constitués d'un réseau de chaînes moléculaires principalement composées de carbone, d'hydrogène et d'oxygène. La corrosion par réaction chimique modifie la configuration des chaînes polymères. Par exemple, la scission de chaîne se produit lorsque les polymères sont exposés à la chaleur au-dessus d'une certaine limite de température qui est unique à chaque type de polymère. En présence d'oxygène, le rayonnement ultraviolet provoque la dégradation des chaînes polymères. L'attaque à l'ozone des polymères insaturés sous contrainte, tels que le caoutchouc naturel, provoque des fissures caractéristiques. L'absorption d'eau à des températures élevées provoque l'hydrolyse de certains groupes dans une chaîne polymère. L'hydrolyse affaiblit le polymère. Il est également important de distinguer la dégradation causée par les produits chimiques des effets causés par le gonflement et la dissolution, qui ne modifient pas la structure chimique des chaînes polymères.
Les effets physiques sur les polymères sont causés par l'interaction avec l'environnement. Cela peut faire gonfler, dissoudre ou fuir les additifs. L'interaction dépend de la diffusion des substances dans le polymère et le processus est réversible dans certains cas. Les substances organiques affectent généralement les polymères par interaction physique, tandis que les substances telles que les acides forts ou les bases provoquent normalement une dégradation irréversible des polymères.
La norme VW PV 3976 occupe une place importante parmi les méthodes d'essai des matériaux d'intérieur des véhicules. La sécurité et la qualité sont au premier rang des exigences pour les matériaux modernes utilisés dans l'industrie automobile. Des améliorations continues sont apportées aux produits et aux composants, et celles-ci nécessitent un contrôle constant lors du développement des pièces et des composants du système, des matières premières au produit final.
Notre société, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, dans le cadre de la norme VW PV 3976, élastomères sur cuivre électrolytique.L'annexe fournit également des services d'essai pour la détermination et l'évaluation de l'effet de corrosion.
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