VW PV 3987 Résistance au frottement des surfaces très brillantes à l'intérieur du véhicule (résistance aux micro-rayures)

La norme VW PV 3987, développée par la société automobile Volkswagen, décrit une méthode pour tester la résistance aux micro-rayures et la résistance au frottement sur des surfaces très brillantes. Si la mesure du niveau de brillance du test à un angle de 60 degrés est supérieure à 70 GU, cette surface est dite très brillante. D'autres mesures du niveau de brillance sont effectuées avec un angle de mesure de 20 degrés.

Cette méthode d'essai convient pour déterminer les propriétés des surfaces brillantes non revêtues (par exemple polyamide ou polyméthacrylate de méthyle) et revêtues (par exemple peinture, décoration dans le moule, étiquetage dans le moule) lorsqu'elles sont soumises à des charges de frottement de faible force. Le test se fait sur des surfaces planes. Le résultat du test détermine le changement relatif de brillance produit en frottant avec du papier ciré sur une surface très brillante.

Une taille d'échantillon minimale de 150 x 100 mm est requise pour effectuer le test. Il doit y avoir une période de conditionnement d'au moins 7 jours entre la préparation de l'échantillon et le test. Pour le conditionnement, l'échantillon doit être conservé en atmosphère standard pendant 50554 heures selon la norme VW 48. Il est nécessaire de conditionner les matériaux hydrophiles (ex : polyamides) en atmosphère standard pendant 7 jours.

Dans l'industrie de la peinture, la propriété de résistance au frottement est mesurée comme la capacité d'un film de peinture séché à résister à l'abrasion ou à la dégradation. L'usure ou la détérioration est évaluée soit visuellement, soit par perte de poids lors de l'utilisation d'un outil de brossabilité ou d'un testeur d'abrasion.

Selon les méthodes d'essai régissant les essais de résistance au frottement, la peinture doit être formulée pour résister au frottement pendant un nombre spécifié de cycles de lavage/nettoyage lors de l'utilisation d'un moyen de nettoyage non abrasif ou abrasif tel que spécifié dans ces méthodes. L'épaisseur de la peinture appliquée lors de ces tests peut être spécifiée par le fabricant du revêtement ou l'utilisateur final demandant le test. La dureté est définie comme la résistance d'un matériau à la déformation permanente. Dans l'industrie des revêtements, la mesure de la dureté est utilisée pour déterminer la résistance du revêtement aux rayures dues à l'usure générale.

Notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle a réalisées pour des entreprises de divers secteurs, Dans le cadre de la norme VW PV 3987, Il fournit également des services de test de résistance au frottement (résistance aux micro-rayures) de surfaces très brillantes à l'intérieur du véhicule.