Il existe de nombreuses situations indésirables lors de l'inspection visuelle et des tests de base d'un générateur. Étant donné que les tôles qui composent le noyau du stator sont court-circuitées derrière le noyau par des boulons ou des tiges de clé, il est extrêmement important que le reste des surfaces de tôle soit isolé électriquement des tôles adjacentes. Si deux tôles adjacentes en plus des boulons de structure sont court-circuitées à un autre point, une boucle se produira et des courants de circulation se produiront. Si un court-circuit se produit près de la surface du trou et qu'il y a une stratification suffisante, des courants de circulation importants sont générés qui génèrent de la chaleur qui ne peut pas être évacuée par une ventilation normale. Un tel échauffement provoque des dommages et une détérioration de l'isolation de la bobine et, dans certains cas, la destruction du noyau lui-même.
Tester les noyauxi (essai du noyau du stator) est un processus important pour son entretien et sa réparation et pour corriger la plupart des défauts. Pour effectuer ces tests, les opérateurs doivent être formés et qualifiés pour effectuer les réparations du noyau du stator. Au cours des essais, les principaux défauts pouvant endommager les noyaux feuilletés du générateur mis à la terre sur le diamètre extérieur du noyau sont passés en revue. Il existe des procédures de réparation standard et des tests de suivi pour chaque défaut.
En général, la norme décrit ces principaux défauts de noyau et réparations :
Essentiellement, un noyau de stator est laminé et isolé pour réduire les courants de circulation induits et la chaleur associée à un niveau gérable.
Un stator de turbogénérateur se compose de deux composants principaux : les enroulements du stator et le noyau du stator. Le noyau du stator se compose de milliers, de dizaines de milliers ou de centaines de milliers de tôles d'acier individuelles. Les tôles modernes sont en acier à la silice, laminées à froid et à grain orienté, comme l'exigent les conceptions personnalisées. Les tôles du noyau du stator, d'autre part, ont un profil très spécial et les dimensions ont des tolérances rigoureuses. Aujourd'hui, les tôles sont produites par des matrices de poinçonnage/estampage ou des machines de découpe laser contrôlées par ordinateur.
Notre entreprise offre également des services d'essais de noyaux de stator d'alternateur avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle fournit aux entreprises de divers secteurs.
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