Développée par Boeing, une multinationale américaine du secteur aérospatial qui conçoit et fabrique des avions, des hélicoptères, des fusées, des satellites, des équipements de télécommunications et des missiles dans le monde entier, la norme Boeing D6-16050-5 décrit les exigences de compatibilité électromagnétique et fournit des méthodes de test pour les dispositifs électriques et électroniques utilisés dans la production d'aéronefs.
Le document RTCA/DO-160E, intitulé « Conditions environnementales et procédures d'essai des équipements embarqués », publié par la Commission technique radio pour l'aviation (RTCA), décrit les conditions et procédures d'essai requises. Ce document impose à Boeing, Airbus et aux autres constructeurs de tester les composants et sous-systèmes avioniques. La norme Boeing D6-16050 est basée sur les essais de compatibilité électromagnétique décrits dans ce document et comprend principalement les sous-sections suivantes :
La norme Boeing D6-16050-5 comprend principalement les tests suivants :
Le contrôle des interférences électromagnétiques (EMI) dans les télécommunications est le contrôle de l'énergie rayonnée et transmise pour réduire, minimiser ou éliminer les émissions qui ne sont pas nécessaires au fonctionnement du système, du sous-système ou de l'équipement. Il existe trois méthodes différentes qui permettent de réduire ou d'éliminer les interférences électromagnétiques : le filtrage, la mise à la terre et le blindage. Un moyen direct de se débarrasser des signaux indésirables consiste à les filtrer, et la plupart des nouveaux équipements utilisent cette méthode pour minimiser les interférences électromagnétiques.
Parmi les nombreux tests, mesures, analyses et évaluations que notre organisation propose aux entreprises de divers secteurs, nous offrons également des services de test liés aux exigences de contrôle des interférences électromagnétiques selon la norme Boeing D6-16050-5, en utilisant un personnel formé et expert et un équipement technologique de pointe.
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