La norme Boeing D6-16050-5, développée par Boeing, une multinationale aéronautique américaine qui conçoit et fabrique des avions, des hélicoptères, des fusées, des satellites, des équipements de télécommunications et des missiles dans le monde entier, Il explique les exigences de compatibilité électromagnétique des appareils électriques et électroniques utilisés dans la production des aéronefs et propose des méthodes d'essai.
Le document RTCA/DO-160E intitulé "Environmental conditions and test procedures for airborne equipment" publié par la Radio Technical Commission for Aviation (RTCA) décrit les conditions et procédures de test requises. Ce document oblige Boeing, Airbus et d'autres constructeurs à tester les composants et sous-systèmes avioniques. La norme Boeing D6-16050 est basée sur les tests de compatibilité électromagnétique contenus dans ce document et comprend principalement les sous-sections suivantes :
La norme Boeing D6-16050-5 comprend principalement les tests suivants :
Le contrôle des interférences électromagnétiques (EMI) dans les télécommunications est le contrôle de l'énergie rayonnée et transmise pour réduire, minimiser ou éliminer les émissions qui ne sont pas nécessaires au fonctionnement du système, du sous-système ou de l'équipement. Il existe trois méthodes différentes qui permettent de réduire ou d'éliminer les interférences électromagnétiques : le filtrage, la mise à la terre et le blindage. Un moyen direct de se débarrasser des signaux indésirables consiste à les filtrer, et la plupart des nouveaux équipements utilisent cette méthode pour minimiser les interférences électromagnétiques.
Dans le cadre de la norme Boeing D6-16050-5, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, notre organisation a réalisé de nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation pour des entreprises de divers secteurs. Il fournit également des services de test liés aux exigences de contrôle des interférences électromagnétiques.
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