Vibrations mécaniques ISO 21940 - Équilibrage du rotor

L'ensemble de normes ISO 21940, publié par l'Organisation internationale de normalisation (ISO), fournit des informations générales sur la technologie d'équilibrage et comprend des critères pour les procédures d'équilibrage et les tolérances, les machines d'équilibrage et la conception des machines pour l'équilibrage.

Les vibrations causées par le déséquilibre du rotor sont l'un des problèmes les plus critiques dans la conception et la maintenance des machines tournantes. Cette situation provoque l'émergence de forces dynamiques qui affectent négativement à la fois la machine et la santé et le bien-être humains.

L'ensemble de normes ISO 21940 comprend les parties suivantes :

• ISO 21940-1 Partie 1 : Introduction (cette norme fournit des informations générales sur la technologie d'équilibrage et dirige le lecteur vers les sections appropriées de la série qui incluent le glossaire, les procédures et tolérances d'équilibrage, les machines d'équilibrage et la conception des machines pour l'équilibrage).
• ISO 21940-2 Partie 2 : Termes et définitions (cette norme définit les termes relatifs à l'équilibrage).
• ISO 21940-11 Partie 11 : Spécification et vérification des tolérances d'équilibrage (cette norme spécifie les procédures et les tolérances de balourd pour l'équilibrage des rotors à comportement rigide).
• ISO 21940-12 Partie 12 : Procédures et tolérances pour les rotors à comportement flexible (cette norme présente des configurations typiques de rotors à comportement flexible en fonction de leurs caractéristiques et exigences d'équilibrage, définit les procédures d'équilibrage, spécifie les méthodes d'évaluation de l'état d'équilibre final et établit des lignes directrices pour la qualité de l'équilibrage critères).
• ISO 21940-13 Partie 13 : Critères et mesures de sécurité pour l'équilibrage in situ des rotors moyens et grands (cette norme spécifie les procédures à adopter lors de l'équilibrage sur site des rotors moyens et grands montés dans leurs propres roulements).
• ISO 21940-14 Partie 14 : Procédures d'évaluation des erreurs de balance (cette norme spécifie les critères d'acceptation de la balance pour le balourd résiduel, à la fois directement après l'équilibrage et pour le contrôle ultérieur de la qualité de la balance par l'utilisateur).
• ISO 21940-21 Partie 21 : Description et évaluation des machines d'équilibrage (cette norme spécifie les exigences pour évaluer, par certains essais, les performances des machines pour équilibrer les composants rotatifs).
• ISO 21940-23 Partie 23 : Enceintes et autres mesures de protection pour le poste de mesure des machines d'équilibrage ).
• ISO 21940-31 Partie 31 : Susceptibilité et susceptibilité des machines au balourd (cette norme spécifie des méthodes pour déterminer la susceptibilité des vibrations des machines au balourd et fournit des lignes directrices d'évaluation en fonction de la proximité des vitesses de rotation de résonance respectives par rapport à la vitesse de fonctionnement).
• ISO 21940-32 Partie 32 : Disposition de l'arbre et de la clavette d'accouplement (cette norme décrit une règle pour l'équilibrage des arbres et des fixations d'un ensemble rotor claveté).

La vibration mécanique est une mesure du processus d'oscillation périodique par rapport à un point d'équilibre. Les vibrations sont des oscillations dans les systèmes dynamiques mécaniques. En génie mécanique, le terme vibration est généralement utilisé pour des systèmes qui peuvent osciller librement sans forces appliquées. Parfois, ces vibrations provoquent des problèmes de performance ou de sécurité mineurs ou graves dans les systèmes techniques. Par exemple, lorsqu'une aile d'avion vibre de manière excessive, les passagers de l'avion deviennent inconfortables, notamment lorsque les fréquences de vibration correspondent aux fréquences naturelles du corps et des organes humains.

Les analyses de vibrations mécaniques utilisent des outils mathématiques pour modéliser et prédire les problèmes et solutions de vibrations potentiels qui ne sont souvent pas évidents dans les conceptions de pré-ingénierie.

L'équilibrage du rotor est une méthode d'analyse qui compare le profil de vibration avec la rotation d'un élément mécanique pour déterminer la répartition incohérente du poids autour du diamètre tout en calculant la quantité et la position du poids requis pour maintenir la condition de déséquilibre.

Notre organisation fournit également des services d'essais de vibrations mécaniques et d'équilibrage des rotors dans le cadre de la norme ISO 21940, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, parmi les nombreuses études d'essais, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs.