BSS 7387 Essai d'incendie de matériel d'aéronef - Isolation (Combustion)

BSS 7387, une norme de sécurité de Boeing, est basée sur l'annexe F de la partie 14 du 25 CFR (FAR), qui est réglementée par la Federal Aviation Administration (FAA) américaine et décrit les exigences d'essai d'inflammabilité applicables aux matériaux d'aéronefs. Cette méthode de test est le plus souvent utilisée pour démontrer la conformité des matériaux à la norme 14 CFR 25.856.

Le but de cette méthode d'essai est d'évaluer les propriétés de résistance au feu des matériaux d'isolation thermique et acoustique lorsqu'ils sont exposés à une flamme nue de haute intensité. Les exigences du spécimen d'essai ont été déterminées comme suit : 8 pièces, 813 mm x 915 mm.

Les effets du feu causent un nombre important de décès dans des accidents d'avion. Les investigations ont révélé que le feu s'est généralement développé entre le fuselage et la cabine passagers, et que l'isolation a également participé à la propagation du feu. Afin d'éviter de tels incendies à l'avenir, une nouvelle méthode de test, le test de résistance au feu, a été développée par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis pour déterminer le comportement au feu des matériaux d'isolation au bas du fuselage. Pour les avions d'une capacité de 20 passagers ou plus, cette pièce, fabriquée à partir de 2007, avec des matériaux d'isolation thermique/acoustique placés sur la moitié inférieure du fuselage, doit répondre aux exigences de résistance à la pénétration des flammes décrites dans la norme 14 CFR 25.856. Seuls les matériaux avec des niveaux de sécurité incendie très élevés réussissent le test de résistance au feu. Ces tests sont considérés comme importants pour éviter de tels incendies à l'avenir.

La Federal Aviation Administration (FAA) exige l'utilisation d'une variété de méthodes d'essai au feu pour démontrer que les matériaux des aéronefs répondent aux critères de performance spécifiés lorsqu'ils sont exposés à la chaleur ou aux flammes pour assurer les niveaux prescrits de sécurité incendie dans les aéronefs civils. En principe, la méthode d'essai spécifique requise est utile pour l'environnement d'incendie auquel un matériau particulier peut être potentiellement exposé, et les critères d'essai se rapportent à la performance du matériau dans cet environnement d'incendie.

Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des prestations de test d'isolement (brûlage) en cas de combustion de matériel aéronautique Boeing, dans le cadre de la norme BSS 7387, avec son personnel formé et personnel expert et équipements technologiques de pointe.