Essais ONU / ECE R 102

Les tests UN ECE R102 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules des catégories N 2 , N 3 , O 3 et O 4 en termes de dispositif de connexion rapprochée (CCD).

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.  

Règlement 102 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les prescriptions uniformes pour l'homologation des véhicules pour un dispositif d'attelage court (CCD) et les essais effectués en conséquence.

Dispositif d'attelage court (CCD) désigne un dispositif qui fournit automatiquement un dégagement suffisant entre les carrosseries des véhicules tracteurs et des remorques lorsqu'un dégagement supplémentaire est requis lors d'un mouvement angulaire entre eux. Les dispositifs d'attelage qui n'ont pas d'effet de réglage sur la longueur et/ou les angles à l'intérieur du dispositif n'entrent pas dans le champ d'application de ce règlement. L'homologation d'un véhicule désigne l'homologation d'un véhicule en ce qui concerne l'installation d'un dispositif d'attelage court homologué.

Un CCD ou un véhicule équipé d'un CCD doit être conçu, construit et installé pour se conformer aux exigences de la présente directive dans des conditions normales d'utilisation de la route. Les dispositifs d'attelage eux-mêmes doivent être conformes aux prescriptions techniques du règlement 55. Les forces supplémentaires que le CCD monté peut provoquer pendant son fonctionnement seront prises en compte.

Dans le cadre des exigences de test et de performance, des mesures et des tests tels que la mesure de la distance de récupération ccd, la stabilité de la combinaison, le test de stabilité en ligne droite, le test de changement de voie, le test de charge, les performances de mouvement circulaire sont effectués.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.