Essais ONU / ECE R 103

Les essais UN ECE R103 couvrent une série d'essais effectués conformément à la réglementation pertinente pour l'évaluation de l'équipement de convertisseur catalytique de rechange des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 103 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes pour l'homologation des convertisseurs catalytiques de secours pour véhicules à moteur et les essais appliqués en conséquence.

Le présent règlement s'applique à l'homologation de type en tant qu'entités techniques distinctes de convertisseurs catalytiques destinés à être montés comme pièces de rechange sur un ou plusieurs types de véhicules à moteur des catégories M1 et N1.

Par pot catalytique d'origine, on entend un pot catalytique ou un groupe de pots catalytiques couverts par la réception par type délivrée pour le véhicule et dont les types sont spécifiés dans les documents relatifs à l'annexe 83 du règlement no 2.  

Par pot catalytique de rechange, on entend un pot catalytique ou un groupe de pots catalytiques pouvant être homologué conformément au présent règlement, autres que ceux définis au paragraphe précédent. Le convertisseur catalytique de remplacement doit être conçu, fabriqué et installé de manière à garantir que le véhicule est conforme aux dispositions du Règlement auxquelles il était initialement conforme et que les émissions de polluants sont effectivement limitées pendant la durée de vie normale du véhicule.

Le ou les véhicules équipés d'un convertisseur de secours du type pour lequel l'homologation a été demandée doivent être soumis à un essai du type I dans les conditions décrites dans les annexes pertinentes du règlement no 83. Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.