Essais ONU / ECE R 114

Les tests UN ECE R114 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation de l'équipement d'airbag des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Le règlement 114 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE/ONU), dispositions uniformes concernant l'approbation des éléments suivants, couvre les tests appliqués en conséquence :

• I. Module d'airbag pour système d'airbag de secours ;
• II. Volant de rechange équipé d'un module d'airbag de type approuvé ;
• III. Un système d'airbag de secours différent de celui monté sur le volant.

Ce règlement s'applique aux équipements du marché secondaire comme suit :

• Modules d'airbag pour systèmes d'airbag de remplacement conçus pour être installés dans des véhicules automobiles;
• Volant de rechange pour véhicules des catégories M 1 et N 1, équipé d'un type de module d'airbag homologué et destiné à être installé comme système de verrouillage supplémentaire, en plus des ceintures de sécurité et autres systèmes de verrouillage dans les véhicules à moteur, c'est-à-dire pour réduire la sévérité des blessures du conducteur et des passagers en cas de choc un système qui libère automatiquement une structure souple conçue pour
• Dans les véhicules à moteur des catégories M 1 et N 1, en plus des ceintures de sécurité et d'autres systèmes de verrouillage, les systèmes de coussins gonflables de recul équipés de modules de coussins gonflables montés sur la direction du type homologué comme systèmes de verrouillage supplémentaires sont un système de coussin gonflable souple conçu pour réduire la gravité de blessures au conducteur et aux passagers en cas d'accident un système qui libère automatiquement la construction.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.