Essais ONU / ECE R 12

Les essais UN ECE R12 couvrent une série d'essais effectués conformément à la réglementation pertinente pour l'évaluation du comportement du mécanisme de direction des véhicules à moteur de catégorie M1 et des véhicules de catégorie N1500 d'une masse maximale autorisée inférieure à 1 kg, en ce qui concerne la protection du conducteur en cas de collision frontale.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 12 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Il couvre les dispositions uniformes relatives à l'homologation des véhicules concernant la protection du conducteur contre le mécanisme de direction en cas de collision, et les essais appliqués en conséquence.

Une demande d'homologation de type de véhicule pour la protection du conducteur contre le mécanisme de direction en cas de collision est présentée par le constructeur du véhicule ou son représentant dûment accrédité.

Dans le cadre des tests UN ECE R12, les tests suivants sont effectués conformément à la réglementation en vigueur ;

• Test de choc frontal de la barrière
• test de bloc corporel
• test de forme de tête
• Essais pour déterminer le point « H » et l'angle réel du corps pour les positions assises dans les véhicules à moteur

Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.