Essais ONU / ECE R 137

Essais d'homologation et d'approbation de type automobile UN ECE

Essais ONU / ECE R 137

Les tests UN ECE R137 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation pertinente pour l'évaluation des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation en termes de collision frontale.

Essais ONU / ECE R 137

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 137 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes pour l'homologation des voitures particulières en cas de système de retenue et de collision frontale, et les essais appliqués en conséquence.

Le présent règlement s'applique aux véhicules de la catégorie M 3,5 dont la masse maximale autorisée est inférieure à 1 tonnes ; d'autres véhicules peuvent être homologués à la demande du constructeur. Par système de protection, on entend les équipements et dispositifs intérieurs conçus pour retenir les occupants et contribuer au respect des exigences spécifiées.

Le point H (c'est-à-dire un point de référence désigné pour chaque siège) pour chaque siège sera déterminé selon la procédure décrite dans le règlement ;

  • Lorsque le système de retenue pour les places assises avant comprend des ceintures, les composants de la ceinture doivent satisfaire aux prescriptions du Règlement no 16.
  • Les places assises dans lesquelles un mannequin est monté et où le système de retenue comprend des ceintures seront munies de points d'ancrage conformes au règlement no 14.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.  

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