Les tests UN ECE R141 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation en termes de systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.
Règlement 141 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Il couvre les dispositions uniformes concernant l'homologation des véhicules pour les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) et les tests appliqués en conséquence.
Le présent règlement s'applique à l'homologation des véhicules des catégories M 1 (jusqu'à un maximum de 3500 2 kg), M 3 , M 1 , N 2 , N 3 , N 3 , O 4 et O XNUMX équipés d'un système de surveillance de la pression des pneumatiques. Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) fait référence à un système installé sur un véhicule qui peut évaluer la pression des pneus ou le changement de pression dans le temps et transmettre des informations pertinentes à l'utilisateur pendant que le véhicule est en marche.
Chaque véhicule des catégories M 1 (maximum 3.500 2 kg), M 3 , M 1 , N 2 , N 3 , N 3 , O 4 et O XNUMX équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) répond aux exigences de performance du règlement sur le territoire des Parties contractantes doivent répondre à la grande diversité des conditions routières et environnementales rencontrées. En outre, l'efficacité d'un système de surveillance de la pression des pneus, d'un système de remplissage de la pression des pneus ou d'un système central de gonflage des pneus équipant un véhicule ne doit pas être altérée par des champs magnétiques ou électriques.
Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.
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