Les tests UN ECE R155 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation en matière d'équipements de cybersécurité.
Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.
Règlement 155 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Il couvre les dispositions uniformes concernant l'approbation des outils liés à la cybersécurité et au système de gestion de la cybersécurité et les tests appliqués en conséquence.
La cybersécurité visée dans le règlement désigne l'état de protection des véhicules routiers et de leurs fonctions contre les cybermenaces visant les composants électriques ou électroniques.
Le système de gestion de la cybersécurité (CSMS) fait référence à une approche systématique basée sur les risques qui définit les processus organisationnels, les responsabilités et la gouvernance pour traiter les risques associés aux cybermenaces sur les outils et les protéger des cyberattaques.
Le présent règlement s'applique aux véhicules des catégories M et N en matière de cybersécurité. Elle s'applique également aux véhicules de catégorie O s'ils sont équipés d'au moins une unité de commande électronique.
Le présent règlement s'applique également aux véhicules des catégories L 29 et L 3 s'ils sont équipés de fonctions de conduite automatique à partir du niveau 6, telles que définies dans le document de référence contenant les définitions de la conduite automatisée dans le cadre du WP.7 et les principes généraux pour l'élaboration d'une charte des Nations unies.
Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.
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