Essais ONU / ECE R 156

Essais d'homologation et d'approbation de type automobile UN ECE

Essais ONU / ECE R 156

Les tests UN ECE R156 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation pertinente pour l'évaluation des logiciels et des systèmes de mise à jour logicielle des véhicules dans les catégories spécifiées dans la réglementation.

Essais ONU / ECE R 156

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.  

Règlement n° 156 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes concernant l'homologation des véhicules et les essais appliqués en relation avec le système de gestion des mises à jour logicielles et des mises à jour logicielles.

Ce règlement s'applique aux véhicules M, N, O, R, S et T qui permettent les mises à jour logicielles. Mise à jour logicielle désigne un package utilisé pour mettre à niveau le logiciel vers une nouvelle version, y compris une modification des paramètres de configuration du véhicule.

Numéro d'identification du logiciel RX (RXSWIN) désigne un identifiant unique identifié par le constructeur du véhicule, représentant des informations sur le logiciel lié à la réception par type du système de commande électronique qui contribue aux caractéristiques du véhicule concerné. Pour chaque RXSWIN, il y aura un enregistrement vérifiable décrivant tous les logiciels liés à RXSWIN du type de véhicule avant et après une mise à jour. Cela inclura des informations sur les versions logicielles et leurs données de vérification d'intégrité pour tous les logiciels pertinents pour chaque RXSWIN.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.

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