Les tests UN ECE R22 couvrent une série de tests effectués conformément au règlement sur l'évaluation des casques et visières de protection pour les conducteurs et les passagers des véhicules de type cyclomoteurs et motos.
Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.
Règlement (CEE/ONU) n° 22 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe — Il porte sur les prescriptions uniformes relatives à l'homologation des casques et visières de protection pour les conducteurs et les passagers de motocyclettes et de cyclomoteurs et sur les essais appliqués en conséquence.
Le présent règlement s'applique aux casques de protection pour conducteurs et passagers de 1/ cyclomoteurs et motocycles avec ou sans side-car, ainsi qu'aux visières montées ou destinées à être fixées sur ces casques.
Le casque de protection désigne un casque principalement destiné à protéger la tête du porteur des chocs. Certains casques peuvent offrir une protection supplémentaire. Les casques ont une partie appelée la coque et cette partie est utilisée pour exprimer la partie dure du casque de protection.
La structure de base du casque doit se présenter sous la forme d'une coque extérieure dure avec des moyens supplémentaires et un système de rétention pour absorber l'énergie d'impact. Les oreillettes et le protège-nuque peuvent être fixés au casque de protection. Il peut également avoir une couronne amovible, une visière et un couvre-visage inférieur.
Si un couvre-visage inférieur non protecteur est installé, la surface extérieure du couvre-visage doit porter le signe "Ne protège pas la mâchoire des chocs" et/ou un symbole réglementaire indiquant que le couvre-visage inférieur n'est pas apte à fournir une protection.
Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.
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