Essais ONU / ECE R 33

Les tests UN ECE R33 comprennent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour évaluer le véhicule en termes de sécurité des passagers en cas de collision frontale dans les véhicules à moteur.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 33 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes concernant l'homologation structurelle des véhicules en cas de collision frontale et les essais appliqués en conséquence.  

L'objectif de ce règlement est de veiller à ce que la sécurité des passagers et du conducteur soit assurée en cas de collision frontale, qui est l'un des scénarios d'accident les plus meurtriers. Dans ce contexte, divers tests sont effectués avec les limites de vitesse et d'autres paramètres spécifiés dans le règlement à l'aide d'un mannequin. À la suite des tests, on s'attend à ce qu'aucun des équipements de l'habitacle du véhicule ne soit endommagé à un degré qui nuira au passager.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.