Essais ONU / ECE R 36

Les essais UN ECE R36 couvrent une série d'essais effectués conformément à la réglementation pertinente pour l'évaluation de la structure générale des autobus ou des grands véhicules similaires d'hébergement des passagers.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.  

Règlement n° 36 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Il couvre les prescriptions uniformes relatives à l'homologation des structures générales des grands véhicules de transport de personnes et les essais appliqués en conséquence.

Le véhicule visé par le règlement est un véhicule à un étage conçu et équipé pour le transport de plus de 22 passagers. Il existe trois catégories de véhicules. Un véhicule peut être considéré comme appartenant à plusieurs classes. Dans ce cas, il peut être homologué pour chaque classe correspondante.

• "Classe I" - Véhicules construits avec des zones pour les passagers debout afin de permettre des déplacements fréquents des passagers.
• "Classe II" - Véhicules conçus principalement pour le transport de passagers assis et conçus pour permettre le transport de passagers debout dans un couloir et/ou dans une zone debout ne dépassant pas l'espace prévu pour deux sièges doubles.
• "Classe III" - véhicules conçus pour le transport de passagers assis uniquement.

Cette réglementation s'applique aux véhicules à un étage d'une largeur totale supérieure à 2.30 mètres et d'une capacité supérieure à 22 passagers en plus du conducteur. Ces véhicules sont soumis à des tests dans le cadre de la sécurité incendie, de la sécurité des équipements électroniques, de la durabilité des équipements de secours, de la sécurité des équipements de sécurité et bien d'autres.

Après les tests, l'équipement soumis au test doit être conforme aux valeurs et paramètres déterminés dans le règlement. Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.