Essais ONU / ECE R 41

Les tests UN ECE R41 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des motos de catégorie L3 en termes de bruit.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 41 de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes concernant l'homologation des motocycles en matière de bruit et les essais appliqués en conséquence.  

L'entier le plus proche pour les cycles du moteur en mouvement, arrondi mathématiquement à partir des résultats des tests, ne peut pas dépasser les limites spécifiées dans le règlement (pour les nouvelles motos et les nouveaux systèmes de silencieux). Les valeurs mesurées doivent être pleinement conformes aux valeurs en décibels clairement indiquées dans le règlement. Toute modification du type de moto ou du système d'échappement ou de silencieux doit être signalée à l'organisme d'homologation de type qui a approuvé le type de moto.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.