Essais ONU / ECE R 42

Les tests UN ECE R42 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules en termes d'équipements de protection avant et arrière (pare-chocs et similaires).

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 42 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Il couvre les dispositions uniformes relatives à l'homologation des dispositifs de protection avant et arrière des véhicules et les essais appliqués en conséquence.  

Le présent règlement s'applique au comportement de certaines parties de la structure avant et arrière des voitures particulières en cas de collision à basse vitesse. La protection externe est assurée principalement par des dispositifs de protection, qui sont des éléments situés à l'avant et à l'arrière des véhicules et conçus pour permettre des contacts et des chocs légers sans causer de dommages graves.

Les surfaces des dispositifs de protection à l'avant et à l'arrière du véhicule qui sont les plus susceptibles d'entrer en contact avec d'autres objets doivent être recouvertes ou faites de caoutchouc ou d'un matériau équivalent d'une dureté ne dépassant pas 60 Shore A.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.