Essais ONU / ECE R 51

Les tests UN ECE R51 couvrent une série de tests effectués conformément à la réglementation en vigueur pour l'évaluation des véhicules des catégories M et N1 en termes d'émission sonore.

Les règlements de la CEE définissent des règlements techniques transfrontaliers pour établir des procédures d'homologation ou d'homologation uniformes pour les véhicules à moteur et les pièces de véhicules à moteur. Les véhicules utilitaires automatisés ne sont déjà pleinement éligibles à l'homologation que par des mesures individuelles appropriées dans le pays dans lequel ils seront utilisés. Ce qui manque, c'est un ensemble de règles au niveau international de la CEE.

Règlement 51 de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE/ONU) — Couvre les dispositions uniformes relatives à l'homologation d'au moins les véhicules à moteur à quatre roues en termes d'émissions sonores et les essais appliqués en conséquence.

Le véhicule, le moteur et le système de réduction du bruit doivent être conçus, construits et installés de manière à garantir que le véhicule est conforme aux dispositions du présent règlement en utilisation normale malgré les vibrations auxquelles il peut être soumis.

Le système de réduction du bruit doit être conçu, construit et installé de manière à pouvoir raisonnablement résister aux événements corrosifs auxquels le véhicule est soumis selon les conditions d'utilisation.

Le bruit produit par le type de véhicule soumis à l'homologation sera mesuré selon les deux méthodes décrites dans le présent règlement pour le véhicule en mouvement et le véhicule à l'arrêt.

• Dans un véhicule dont le moteur à combustion interne ne tourne pas alors que le véhicule est à l'arrêt, le bruit émis ne doit être mesuré qu'en mouvement.
• Les véhicules dont la masse maximale autorisée dépasse 2.800 6 kg sont soumis à une mesure supplémentaire du bruit de l'air comprimé lorsque le véhicule est à l'arrêt conformément aux spécifications de l'annexe XNUMX si l'équipement de freinage correspondant fait partie du véhicule.

Dans le cadre de la réglementation, de nombreux essais mécaniques, dynamiques et environnementaux sont réalisés ainsi que des mesures pour l'homologation des équipements concernés. Pour que les tests soient considérés comme réussis, les résultats des tests doivent répondre aux exigences réglementaires.